Moin,

scheint ja eine Top-Stimmung im Konzern zu geben:

 https://ufo-online.aero/de/themen/lufthansa/item/2641-lufthansa-unite.html

Gruß,
Jochen

Moin,

scheint ja eine Top-Stimmung im Konzern zu geben:

 https://ufo-online.aero/de/themen/lufthansa/item/2641-lufthansa-unite.html
War Sie nicht der, der gesagt hat UFO kann das besser und übernimmt das Ruder?
Gruß,
Jochen

Moin,

scheint ja eine Top-Stimmung im Konzern zu geben:

 https://ufo-online.aero/de/themen/lufthansa/item/2641-lufthansa-unite.html
War Sie nicht der, der gesagt hat UFO kann das besser und übernimmt das Ruder?
Gruß,
Jochen

Moin, ja das war ich.

Ich bin der Meinung, dass die UFO die Flugbegleiter besser vertritt, als die Verdi.

Mir ging es darum, dass es aufzeigt, wie die LH mit den Mitarbeitern der Cityline umgeht. Es ist ja nicht so, dass die Cityline in den letzten Jahren nichts geleistet hat.

Gruß,
Jochen

Moin,

scheint ja eine Top-Stimmung im Konzern zu geben:

 https://ufo-online.aero/de/themen/lufthansa/item/2641-lufthansa-unite.html
War Sie nicht der, der gesagt hat UFO kann das besser und übernimmt das Ruder?
Gruß,
Jochen

Moin, ja das war ich.

Ich bin der Meinung, dass die UFO die Flugbegleiter besser vertritt, als die Verdi.
Das sei Ihnen auch unbenommen.
Mir ging es darum, dass es aufzeigt, wie die LH mit den Mitarbeitern der Cityline umgeht.
Dann sollten Sie das auch so schreiben. Das macht es einfacher. Mit dem Ableiten von Wahrheiten aus so einem Rundschreiben ist das so eine Sache. Es ist zwar plakativ zu verbreiten "mit ihnen reden wir nicht”, aber vielleicht muss es ja so sein. Wenn es keinen offenen TV gibt, gibt es keinen Grund. Gibt noch keinen Schließungsbeschluss, also muss das warten. Den Sozialplan verhandelt laut BetrVG der Betriebsrat, denn es ist eine Betriebsvereinbarung. Also wäre die UFO rechtlich nicht zuständig. Einen TV Sozialplan zu fordern ist da zu durchsichtig. Das ist nur Öffentlichkeitsarbeit für die Mitglieder und ein bisschen unlauter. Man verkauft sich als zuständig.
Es ist ja nicht so, die Cityline in den letzten Jahren nichts geleistet hat.
Stimmt, dafür gab es ja auch Geld. Produktiv (genug) war man wohl nicht.
Gruß,
Jochen

Dieser Beitrag wurde am 10.02.2026 18:17 Uhr bearbeitet.

Moin,

scheint ja eine Top-Stimmung im Konzern zu geben:

 https://ufo-online.aero/de/themen/lufthansa/item/2641-lufthansa-unite.html
War Sie nicht der, der gesagt hat UFO kann das besser und übernimmt das Ruder?
Gruß,
Jochen

Moin, ja das war ich.

Ich bin der Meinung, dass die UFO die Flugbegleiter besser vertritt, als die Verdi.
Das sei Ihnen auch unbenommen.
Mir ging es darum, dass es aufzeigt, wie die LH mit den Mitarbeitern der Cityline umgeht.
Dann sollten Sie das auch so schreiben. Das macht es einfacher. Mit dem Ableiten von Wahrheiten aus so einem Rundschreiben ist das so eine Sache. Es ist zwar plakativ zu verbreiten "mit ihnen reden wir nicht”, aber vielleicht muss es ja so sein. Wenn es keinen offenen TV gibt, gibt es keinen Grund. Gibt noch keinen Schließungsbeschluss, also muss das warten. Den Sozialplan verhandelt laut BetrVG der Betriebsrat, denn es ist eine Betriebsvereinbarung. Also wäre die UFO rechtlich nicht zuständig. Einen TV Sozialplan zu fordern ist da zu durchsichtig. Das ist nur Öffentlichkeitsarbeit für die Mitglieder und ein bisschen unlauter. Man verkauft sich als zuständig.

Ich muss ja nicht das Schreiben wiedergeben.

Es ist ja nicht so, die Cityline in den letzten Jahren nichts geleistet hat.
Stimmt, dafür gab es ja auch Geld. Produktiv (genug) war man wohl nicht.

Ok, man hat Geld verdient, dafür geht man ja auch arbeiten, richtig. Aber als Wertschätzung (war man nicht flexible zu Corona-Zeiten etc.?) bekommt man eine Firmenabwicklung (jeder weiß es, aber es wird wohl bis zum letzten Moment gewartet, bevor es offiziell wird) mit einen Sozialplan vorgesetzt und: that's it?


Gruß,
Jochen

Es ist ja nicht so, die Cityline in den letzten Jahren nichts geleistet hat.
Stimmt, dafür gab es ja auch Geld. Produktiv (genug) war man wohl nicht.

Ok, man hat Geld verdient, dafür geht man ja auch arbeiten, richtig.
Sehr gut, ehrlich. Das geht nur gerne mal vergessen.
Aber als Wertschätzung (war man nicht flexible zu Corona-Zeiten etc.?) bekommt man eine Firmenabwicklung (jeder weiß es, aber es wird wohl bis zum letzten Moment gewartet, bevor es offiziell wird) mit einen Sozialplan vorgesetzt und: that's it?
Nein, da steckt schon mehr dahinter.
Wertschätzung geht aber auch in beide Richtungen. Die Aufstockung ist schon komplett vergessen und es wurde niemand entlassen. Jetzt schleppt man teure Schulden in Mrdhöhe mit rum. Wie es anders hätte kommen können hat BA gezeigt. Alle entlassen und für -10% wieder eingestellt, wer wollte.
Bei CLH gab es Angebote für den Wechsel, haben nur wenige genommen. Man hat gezockt. Jetzt versucht man zu retten was zu retten ist, da man sich scheinbar verzockt hat. Ein Wechselangebot in die LH Kabine hat nicht gereicht. Den letzten Moment hat man auch selbst kreiert.
Gruß,
Jochen

Moin,

scheint ja eine Top-Stimmung im Konzern zu geben:

 https://ufo-online.aero/de/themen/lufthansa/item/2641-lufthansa-unite.html
War Sie nicht der, der gesagt hat UFO kann das besser und übernimmt das Ruder?
Gruß,
Jochen

Moin, ja das war ich.

Ich bin der Meinung, dass die UFO die Flugbegleiter besser vertritt, als die Verdi.
Das sei Ihnen auch unbenommen.
Mir ging es darum, dass es aufzeigt, wie die LH mit den Mitarbeitern der Cityline umgeht.
Dann sollten Sie das auch so schreiben. Das macht es einfacher. Mit dem Ableiten von Wahrheiten aus so einem Rundschreiben ist das so eine Sache. Es ist zwar plakativ zu verbreiten "mit ihnen reden wir nicht”, aber vielleicht muss es ja so sein. Wenn es keinen offenen TV gibt, gibt es keinen Grund. Gibt noch keinen Schließungsbeschluss, also muss das warten. Den Sozialplan verhandelt laut BetrVG der Betriebsrat, denn es ist eine Betriebsvereinbarung. Also wäre die UFO rechtlich nicht zuständig. Einen TV Sozialplan zu fordern ist da zu durchsichtig. Das ist nur Öffentlichkeitsarbeit für die Mitglieder und ein bisschen unlauter. Man verkauft sich als zuständig.
Es ist ja nicht so, die Cityline in den letzten Jahren nichts geleistet hat.
Stimmt, dafür gab es ja auch Geld. Produktiv (genug) war man wohl nicht.
Gruß,
Jochen

Na? Wieder mal eloquent mit kompaktem Halbwissen zu glänzen versucht?
Schon mal was von tariflichem Sozialplan gehört?
Und wer ist da wohl "zuständig"? Bei CLH...
Kleiner Tipp: Im Cockpitbereich fängt die Lösung mit V an und hört mit C auf....
Und in der CLH Kabine...?
Aber klingen immer super die Erläuterungen, das ist doch das Wichtigste.
Richtig - Falsch, wer weiß das schon....:-))

Moin,

scheint ja eine Top-Stimmung im Konzern zu geben:

 https://ufo-online.aero/de/themen/lufthansa/item/2641-lufthansa-unite.html
War Sie nicht der, der gesagt hat UFO kann das besser und übernimmt das Ruder?
Gruß,
Jochen

Moin, ja das war ich.

Ich bin der Meinung, dass die UFO die Flugbegleiter besser vertritt, als die Verdi.
Das sei Ihnen auch unbenommen.
Mir ging es darum, dass es aufzeigt, wie die LH mit den Mitarbeitern der Cityline umgeht.
Dann sollten Sie das auch so schreiben. Das macht es einfacher. Mit dem Ableiten von Wahrheiten aus so einem Rundschreiben ist das so eine Sache. Es ist zwar plakativ zu verbreiten "mit ihnen reden wir nicht”, aber vielleicht muss es ja so sein. Wenn es keinen offenen TV gibt, gibt es keinen Grund. Gibt noch keinen Schließungsbeschluss, also muss das warten. Den Sozialplan verhandelt laut BetrVG der Betriebsrat, denn es ist eine Betriebsvereinbarung. Also wäre die UFO rechtlich nicht zuständig. Einen TV Sozialplan zu fordern ist da zu durchsichtig. Das ist nur Öffentlichkeitsarbeit für die Mitglieder und ein bisschen unlauter. Man verkauft sich als zuständig.
Es ist ja nicht so, die Cityline in den letzten Jahren nichts geleistet hat.
Stimmt, dafür gab es ja auch Geld. Produktiv (genug) war man wohl nicht.
Gruß,
Jochen

Na? Wieder mal eloquent mit kompaktem Halbwissen zu glänzen versucht?
Schon mal was von tariflichem Sozialplan gehört?
Und wer ist da wohl "zuständig"? Bei CLH...
Kleiner Tipp: Im Cockpitbereich fängt die Lösung mit V an und hört mit C auf....
Und in der CLH Kabine...?
Aber klingen immer super die Erläuterungen, das ist doch das Wichtigste.
Richtig - Falsch, wer weiß das schon....:-))
Tja, wer weiß das schon. Daher, ein Blick ins Gesetzbuch erleichtert die Rechtsfindung. Also hier nochmal gaaanz langsam für Sie...
Ein Sozialplan ist im BetrVG geregelt, unter den Paragrafen §111-113. Kurz, der BR/PV ist zuständig.
 https://www.gesetze-im-internet.de/betrvg/__111.html
Das ist bei CLH wohl auch so passiert. PV hat verhandelt, es kam zu keiner Eingung. PV hat wie vorgesehen dazu eine Einigungsstelle gefordert und bekommen. Urteil ist, letzter verfügbarer Stand, noch nicht rechtskräftig. Soweit alles im Plan.

Zusätzlich gibt es die Möglichkeit, einen TV Sozialplan zu vereinbaren. Der würde dann eine Betriebsvereinbarung überstimmen. Geregelt unter §77 BetrVG.
Solange es aber keinen TV gibt, oder der noch in Verhandlung ist, ist die PV zuständig. Die AN sind also jederzeit geschützt, auch wenn die GW nicht zu Potte kommt. Das BetrVG bertücksichtigt auch die Verzögerungstaktiken der LH, die PV ist hier nicht machtlos.

Soweit mir bekannt, und so lesen sich die Veröffentlichungen der UFO
 https://www.ufo-online.aero/de/themen/lh-cityline.html
werden Verhandlungen zu diesem TV erst gefordert und so auch als Streikgrund genannt. Wie die Situation im Cockpit ist, und ob es da bereits einen TV Sozialplan gibt, weiß ich nicht. Habe dazu aber auch nichts gesagt.

Vielleicht ist das ja jetzt etwas klarer.

Dieser Beitrag wurde am 12.02.2026 08:16 Uhr bearbeitet.

Wenn ich es richtig sehe, sind in FRA die D-AIJN und die D-AIJP im AOC der LHX. Die eine fliegt laut flightradar heute immerhin zweimal FRA-BER-FRA, steht aber am Nachmittag am Boden. Die andere fliegt heute überhaupt nicht. Bei so vielen Annullierungen durch den Streik könnte LHX doch etwas aushelfen. Woran mag das liegen, dass man diese beiden Flugzeuge heute nicht nutzt?