Na, das bedeutet dann für die nächsten Monate (Jahre?) keine Flüge mehr bei LH und Tochterfirmen buchen. Auf Langstrecke gibt es ja genug Alternativen bei adäquaten Preisen und besseren Service, von der Qualität der Buchungsklassen ganz zu schweigen. Innereuropäisch wird es sicher ein wenig schwieriger, aber auch das gibt es genügend LC-Alternativen, die sich vom Service auch nicht mehr viel von LH und Töchtern unterscheiden. Dann mal los, fröhlich streiken im Cockpit! Und innerdeutsch ist die DB ähnlich (un-)zuverlässig.

Streiks werden so wieder wahrscheinlicher - und zwar übergreifend , "verschmelzend " nicht nur bei LH Mainline, sondern damit auch gleichzeitig bei den anderen "verschmolzenen" Tochtergesellschaften

Bei Discover hat die VC keinen Rückhalt. Daher wird sie der Passage leider nicht als Rückhalt dienen.

Ach Gott dieses ewige Rumgesülze a la : Dann nie wieder Lh und woanders ist geiler... Dann mal guten Flug denn die Kisten sind alle voll. Ob SIE kommen oder ein anderer. Ist der LH wurscht. BA KLM und Konsorten übrigens auch.... Herzlich willkommen in der neuen Welt. Es wartet da z Zt ganz besonders keine Airline auf einen bestimmten Kunden, da Nachfrage das Angebot weit übersteigt.

Schön wäre es gewesen die Satzung schon während den Verhandlungen und den Tarifkonflikt der Eurowings DE öffentlich zu machen…

Mitnichten ist die Solidarität ansatzweise Flugbetrieb übergreifend.

Ach Gott dieses ewige Rumgesülze a la : Dann nie wieder Lh und woanders ist geiler... Dann mal guten Flug denn die Kisten sind alle voll. Ob SIE kommen oder ein anderer. Ist der LH wurscht. BA KLM und Konsorten übrigens auch.... Herzlich willkommen in der neuen Welt. Es wartet da z Zt ganz besonders keine Airline auf einen bestimmten Kunden, da Nachfrage das Angebot weit übersteigt.
Ach wissen Sie, ganz so dramatisch sieht es nicht aus, wenn man nicht zeitnah buchen muss. Und es mag schon sein, dass LH und Co. der einzelne Kunde egal ist - was man bei Anrufen bei der Hotline durchaus auch erfahren kann -, die Menge machts. Wenn mehr "Einzelne" so handeln, merkt es auch die LH. Und die von Ihnen angesprochene "neue Welt" ist mir durchaus bekannt, genau wie die miese Businessklasse der LH (soll sich ja angeblich bessern). Fakt ist: Flugausfälle wegen Pilotenstreiks musste ich bisher nur bei LH hinnehmen, samt allen Begleiterscheinungen. Und mir ist auch klar, dass KLM und BA nicht auf mich warten, die Golfairlines hervorragenden Service bieten und die LC-Airlines den Rest abdecken. Und was am meisten ärgert: das hohe Ross, auf dem die LH-Piloten sitzen und die Pfründe, die sie verteidigen - als ob sie es wären, die schlecht bezahlt würden. Und die Aufstiegschancen für andere aus dem Konzern verhindern und Besitzstände zu wahren.

Ach Gott dieses ewige Rumgesülze a la : Dann nie wieder Lh und woanders ist geiler... Dann mal guten Flug denn die Kisten sind alle voll. Ob SIE kommen oder ein anderer. Ist der LH wurscht. BA KLM und Konsorten übrigens auch.... Herzlich willkommen in der neuen Welt. Es wartet da z Zt ganz besonders keine Airline auf einen bestimmten Kunden, da Nachfrage das Angebot weit übersteigt.
ist mir durchaus bekannt, genau wie die miese Businessklasse der LH (soll sich ja angeblich bessern).

Besser als z.B. die gerade frisch eingeführte 2-3-2 Business in über 50% der EK Flotte (777). Und so schlecht ist Sie auch insgesamt nicht im weltweiten Vergleich. Immer noch solides Mittelfeld. Mies ist übertrieben.

Und was am meisten ärgert: das hohe Ross, auf dem die LH-Piloten sitzen und die Pfründe, die sie verteidigen - als ob sie es wären, die schlecht bezahlt würden. Und die Aufstiegschancen für andere aus dem Konzern verhindern und Besitzstände zu wahren.

Das ist des Pudels Kern warum Du hier so polterst. Der Rest ist Textbeiwerk.

Dieser Beitrag wurde am 21.04.2023 10:24 Uhr bearbeitet.

Ach Gott dieses ewige Rumgesülze a la : Dann nie wieder Lh und woanders ist geiler... Dann mal guten Flug denn die Kisten sind alle voll. Ob SIE kommen oder ein anderer. Ist der LH wurscht. BA KLM und Konsorten übrigens auch.... Herzlich willkommen in der neuen Welt. Es wartet da z Zt ganz besonders keine Airline auf einen bestimmten Kunden, da Nachfrage das Angebot weit übersteigt.
Ach wissen Sie, ganz so dramatisch sieht es nicht aus, wenn man nicht zeitnah buchen muss. Und es mag schon sein, dass LH und Co. der einzelne Kunde egal ist - was man bei Anrufen bei der Hotline durchaus auch erfahren kann -, die Menge machts. Wenn mehr "Einzelne" so handeln, merkt es auch die LH. Und die von Ihnen angesprochene "neue Welt" ist mir durchaus bekannt, genau wie die miese Businessklasse der LH (soll sich ja angeblich bessern). Fakt ist: Flugausfälle wegen Pilotenstreiks musste ich bisher nur bei LH hinnehmen, samt allen Begleiterscheinungen. Und mir ist auch klar, dass KLM und BA nicht auf mich warten, die Golfairlines hervorragenden Service bieten und die LC-Airlines den Rest abdecken. Und was am meisten ärgert: das hohe Ross, auf dem die LH-Piloten sitzen und die Pfründe, die sie verteidigen - als ob sie es wären, die schlecht bezahlt würden. Und die Aufstiegschancen für andere aus dem Konzern verhindern und Besitzstände zu wahren.

Echt, das Interesse der LH-Piloten ihre (übrigens auch nur noch teilweise, ich empfehle mal einen Blick über den Tellerrand hinaus) guten Gehälter und Aufstiegschancen (die ja ausgelagert wurden, verstehe Ihr Problem hier gar nicht) nicht noch weiter zu verschlechtern, ist Ihr größtes Ärgernis?
Da haben Sie mein aufrichtiges Beileid, ich hoffe Sie machen dennoch etwas aus Ihrem Leben.
Allzeit guten Flug, wohin und womit auch immer!

Schön wäre es gewesen die Satzung schon während den Verhandlungen und den Tarifkonflikt der Eurowings DE öffentlich zu machen…

Mitnichten ist die Solidarität ansatzweise Flugbetrieb übergreifend.

Warum hätte man das öffentlich machen sollen? Das hätte doch absolut nichts geändert. Die EW TK weiß schon seit weit vor dem Tarifkonflikt bei EW DE von den Plänen und zumindest seitens EW hat die LH TK da den Rückhalt.

Schön wäre es gewesen die Satzung schon während den Verhandlungen und den Tarifkonflikt der Eurowings DE öffentlich zu machen…
Welche Satzung meinen Sie?
Mitnichten ist die Solidarität ansatzweise Flugbetrieb übergreifend.

Besser als z.B. die gerade frisch eingeführte 2-3-2 Business in über 50% der EK Flotte (777). Und so schlecht ist Sie auch insgesamt nicht im weltweiten Vergleich. Immer noch solides Mittelfeld. Mies ist übertrieben.
Da stimme ich Ihnen zu: Auch die Business-Class von TK ist mies, daher meide ich sie.

Und was am meisten ärgert: das hohe Ross, auf dem die LH-Piloten sitzen und die Pfründe, die sie verteidigen - als ob sie es wären, die schlecht bezahlt würden. Und die Aufstiegschancen für andere aus dem Konzern verhindern und Besitzstände zu wahren.

Das ist des Pudels Kern warum Du hier so polterst. Der Rest ist Textbeiwerk.
Nein, der Rest ist das, was dem Kunden bleibt, wenn Gewerkschaften und Betrieb Machtkämpfe auf Kosten der Kunden ausfechten. Mit sozialer Marktwirtschaft hat das von beiden Seiten wenig zu tun.