Irgendwie muss das Besucherzentrum ja abbezahlt werden. Sieht schick aus der Bau. So eine repräsentative Bude muss nach Corona, "mit niedriger Rendite", Allegris-Desaster natürlich sein.

Dafür machen wir halt mal ein Flugbetrieb platt.
Den macht man platt, weil nicht mehr profitabel, aber diese einfache BWL Wahrheit will nicht jeder verstehen.

Bei Ihnen kann man nur noch lachen in diesem Forum.

Haben Ihre beiden anderen Beiträge ähnliches Niveau? Zumindest zeigt Ihr jetziger Beitrag, dass Sie in Ihrer Cloud leben und die wirtschaftlichen Realitäten nicht zur Kenntnis nehmen wollen oder können.

Irgendwie muss das Besucherzentrum ja abbezahlt werden. Sieht schick aus der Bau. So eine repräsentative Bude muss nach Corona, "mit niedriger Rendite", Allegris-Desaster natürlich sein.

Dafür machen wir halt mal ein Flugbetrieb platt.

Wurde der Bau denn auf die LHA oder die Group gebucht?

Bisher wurde aus reiner Bilanzsicht noch gar nichts "gebucht", da die Fertigstellung erst in diesem Jahr erfolgt ist. Während der Bauphase sinken die liquiden Mittel, erst nach Beendigung des Baus wandert es in die Kategorie Sachanlage und vermindert dann den Gewinn durch die Aktivierung der Abschreibung. Wie sonstige Anlagevermögen dieser Art sollte es den Konzernkosten zugerechnet werden.

Uff, das tut schon fast weh zu lesen wenn man beruflich Finanzen mache…

Irgendwie muss das Besucherzentrum ja abbezahlt werden. Sieht schick aus der Bau. So eine repräsentative Bude muss nach Corona, "mit niedriger Rendite", Allegris-Desaster natürlich sein.

Dafür machen wir halt mal ein Flugbetrieb platt.
Den macht man platt, weil nicht mehr profitabel, aber diese einfache BWL Wahrheit will nicht jeder verstehen.

Bei Ihnen kann man nur noch lachen in diesem Forum.
Warum tun Sie es dann nicht einfach? Und ersparen uns Ihre Annotationen.

Irgendwie muss das Besucherzentrum ja abbezahlt werden. Sieht schick aus der Bau. So eine repräsentative Bude muss nach Corona, "mit niedriger Rendite", Allegris-Desaster natürlich sein.

Dafür machen wir halt mal ein Flugbetrieb platt.

Naja das der "platt" gemacht wird steht ja schon lange fest. Wieso soll ein Unternehmen bis dahin noch tatenlos zusehen wie die Geldvernichtung noch zunimmt? Unternehmerisch die vollkommen richtige Entscheidung.
Und wieso soll ein Arbeitgeber einen (wohlgemerkt) freiwilligen Sozialplan aufstellen der noch mehr kostet wenn die "Liebe Belegschaft" nichts besseres zu tun hat als bei der 100 Jahrsfeier vor der Tür zu streiken? Noch mehr kann man seine Verachtung für den eigenen Arbeitgeber ja kaum zum Ausdruck bringen und der soll dann bitte dafür noch bezahlen? Merkwürdige Naivität ist das, sonst nichts

Was nochmal zu betonen ist, den Mitarbeitern wurde allen ein Übernahmeangebot gemacht. Die UFO als auch die VC haben ihren Mitgliedern geraten dieses abzulehnen.

Aaah ja! So etwas wie "Macht mal die gleiche Arbeit für 30% billiger" nennt man also "Angebot"
Muhahahaha...
Fahren Sie zufällig einen Mercedes? Ich mache Ihnen das Angebot den gegen meinen Dacia zu tauschen. Gaaanz freiwillig.
Unfassbar, was für Forentrolle und Kommentarwillys hier...


Haben Sie die 30% selbst ausgerechnet oder wiederholen Sie da nur Fabeln von Pinocchio-Pinheiro?

Selbst wenn es Einbußen von 30% wären, was de facto falsch ist, dann gibt es immer noch so ein nicht ganz unwichtiges Prinzip in der freien Marktwirtschaft. Ich erkläre es noch einmal simplifiziert: Man kann nicht mehr ausgeben, als man einnimmt. Wenn Sie ihren Dacia auf Pump kaufen, ist das Ihre Sache, aber Gehälter, Betriebsrenten etc. kann man so nicht finanzieren. Die Unternehmensleitung muss sicherstellen, dass der Konzern auch noch in 50 Jahren besteht und Menschen einen Arbeitsplatz bietet und nicht einer überprivilegierten Gruppe Trolle ihr Leben auf Kosten anderer zu finanzieren.

Irgendwie muss das Besucherzentrum ja abbezahlt werden. Sieht schick aus der Bau. So eine repräsentative Bude muss nach Corona, "mit niedriger Rendite", Allegris-Desaster natürlich sein.

Dafür machen wir halt mal ein Flugbetrieb platt.

Naja das der "platt" gemacht wird steht ja schon lange fest. Wieso soll ein Unternehmen bis dahin noch tatenlos zusehen wie die Geldvernichtung noch zunimmt? Unternehmerisch die vollkommen richtige Entscheidung.
Und wieso soll ein Arbeitgeber einen (wohlgemerkt) freiwilligen Sozialplan aufstellen der noch mehr kostet wenn die "Liebe Belegschaft" nichts besseres zu tun hat als bei der 100 Jahrsfeier vor der Tür zu streiken? Noch mehr kann man seine Verachtung für den eigenen Arbeitgeber ja kaum zum Ausdruck bringen und der soll dann bitte dafür noch bezahlen? Merkwürdige Naivität ist das, sonst nichts

Was nochmal zu betonen ist, den Mitarbeitern wurde allen ein Übernahmeangebot gemacht. Die UFO als auch die VC haben ihren Mitgliedern geraten dieses abzulehnen.

Aaah ja! So etwas wie "Macht mal die gleiche Arbeit für 30% billiger" nennt man also "Angebot"
Muhahahaha...
Fahren Sie zufällig einen Mercedes? Ich mache Ihnen das Angebot den gegen meinen Dacia zu tauschen. Gaaanz freiwillig.
Unfassbar, was für Forentrolle und Kommentarwillys hier...


Haben Sie die 30% selbst ausgerechnet oder wiederholen Sie da nur Fabeln von Pinocchio-Pinheiro?

Selbst wenn es Einbußen von 30% wären, was de facto falsch ist, dann gibt es immer noch so ein nicht ganz unwichtiges Prinzip in der freien Marktwirtschaft. Ich erkläre es noch einmal simplifiziert: Man kann nicht mehr ausgeben, als man einnimmt. Wenn Sie ihren Dacia auf Pump kaufen, ist das Ihre Sache, aber Gehälter, Betriebsrenten etc. kann man so nicht finanzieren. Die Unternehmensleitung muss sicherstellen, dass der Konzern auch noch in 50 Jahren besteht und Menschen einen Arbeitsplatz bietet und nicht einer überprivilegierten Gruppe Trolle ihr Leben auf Kosten anderer zu finanzieren.

Wow....Pinoccio-Pinheiro..
Nach stundenlangem Brüten selbst drauf gekommen, oder musste die KI ran?
Und stimmt, könnten auch 40% sein!
Kennen Sie die Gehaltstabellen von CLH und LHX?
Ich schon, und zwar bis ins kleinste Detail
Außer faktenlosem Geschwalle über Unternehmensweisheiten habe ich hier noch nichts Substanzielles von Ihnen vernommen!

> Irgendwie muss das Besucherzentrum ja abbezahlt werden. Sieht schick aus der Bau. So eine repräsentative Bude muss nach Corona, "mit niedriger Rendite", Allegris-Desaster natürlich sein.
>
> Dafür machen wir halt mal ein Flugbetrieb platt.

Naja das der "platt" gemacht wird steht ja schon lange fest. Wieso soll ein Unternehmen bis dahin noch tatenlos zusehen wie die Geldvernichtung noch zunimmt? Unternehmerisch die vollkommen richtige Entscheidung.
Und wieso soll ein Arbeitgeber einen (wohlgemerkt) freiwilligen Sozialplan aufstellen der noch mehr kostet wenn die "Liebe Belegschaft" nichts besseres zu tun hat als bei der 100 Jahrsfeier vor der Tür zu streiken? Noch mehr kann man seine Verachtung für den eigenen Arbeitgeber ja kaum zum Ausdruck bringen und der soll dann bitte dafür noch bezahlen? Merkwürdige Naivität ist das, sonst nichts

Was nochmal zu betonen ist, den Mitarbeitern wurde allen ein Übernahmeangebot gemacht. Die UFO als auch die VC haben ihren Mitgliedern geraten dieses abzulehnen.

Aaah ja! So etwas wie "Macht mal die gleiche Arbeit für 30% billiger" nennt man also "Angebot"
Muhahahaha...
Fahren Sie zufällig einen Mercedes? Ich mache Ihnen das Angebot den gegen meinen Dacia zu tauschen. Gaaanz freiwillig.
Unfassbar, was für Forentrolle und Kommentarwillys hier...


Haben Sie die 30% selbst ausgerechnet oder wiederholen Sie da nur Fabeln von Pinocchio-Pinheiro?

Selbst wenn es Einbußen von 30% wären, was de facto falsch ist, dann gibt es immer noch so ein nicht ganz unwichtiges Prinzip in der freien Marktwirtschaft. Ich erkläre es noch einmal simplifiziert: Man kann nicht mehr ausgeben, als man einnimmt. Wenn Sie ihren Dacia auf Pump kaufen, ist das Ihre Sache, aber Gehälter, Betriebsrenten etc. kann man so nicht finanzieren. Die Unternehmensleitung muss sicherstellen, dass der Konzern auch noch in 50 Jahren besteht und Menschen einen Arbeitsplatz bietet und nicht einer überprivilegierten Gruppe Trolle ihr Leben auf Kosten anderer zu finanzieren.

Wow....Pinoccio-Pinheiro..
Nach stundenlangem Brüten selbst drauf gekommen, oder musste die KI ran?
Und stimmt, könnten auch 40% sein!
Kennen Sie die Gehaltstabellen von CLH und LHX?
Ich schon, und zwar bis ins kleinste Detail
Außer faktenlosem Geschwalle über Unternehmensweisheiten habe ich hier noch nichts Substanzielles von Ihnen vernommen!

Da meine Antwort 45 Minuten nach Ihrem post erfolgte, kann wohl nicht von "stundenlang" die Rede sein und sind es denn nun 30% oder 40%? Sie haben es offensichtlich nicht so mit Details, schon gar nicht mit den kleinen, wie mir scheint? Da haben Sie wohl was mit dem Vorsitzenden der VC gemeinsam. ;-)

Da Sie ja alle Details kennen, können Sie uns sicherlich eine Beispielrechnung zu Verfügung stellen, inkl. alle Zulagen etc.? Dann lesen wir von Ihnen vllt. mal etwas Substanzielles.

> > Irgendwie muss das Besucherzentrum ja abbezahlt werden. Sieht schick aus der Bau. So eine repräsentative Bude muss nach Corona, "mit niedriger Rendite", Allegris-Desaster natürlich sein.
> >
> > Dafür machen wir halt mal ein Flugbetrieb platt.
>
> Naja das der "platt" gemacht wird steht ja schon lange fest. Wieso soll ein Unternehmen bis dahin noch tatenlos zusehen wie die Geldvernichtung noch zunimmt? Unternehmerisch die vollkommen richtige Entscheidung.
> Und wieso soll ein Arbeitgeber einen (wohlgemerkt) freiwilligen Sozialplan aufstellen der noch mehr kostet wenn die "Liebe Belegschaft" nichts besseres zu tun hat als bei der 100 Jahrsfeier vor der Tür zu streiken? Noch mehr kann man seine Verachtung für den eigenen Arbeitgeber ja kaum zum Ausdruck bringen und der soll dann bitte dafür noch bezahlen? Merkwürdige Naivität ist das, sonst nichts

Was nochmal zu betonen ist, den Mitarbeitern wurde allen ein Übernahmeangebot gemacht. Die UFO als auch die VC haben ihren Mitgliedern geraten dieses abzulehnen.

Aaah ja! So etwas wie "Macht mal die gleiche Arbeit für 30% billiger" nennt man also "Angebot"
Muhahahaha...
Fahren Sie zufällig einen Mercedes? Ich mache Ihnen das Angebot den gegen meinen Dacia zu tauschen. Gaaanz freiwillig.
Unfassbar, was für Forentrolle und Kommentarwillys hier...


Haben Sie die 30% selbst ausgerechnet oder wiederholen Sie da nur Fabeln von Pinocchio-Pinheiro?

Selbst wenn es Einbußen von 30% wären, was de facto falsch ist, dann gibt es immer noch so ein nicht ganz unwichtiges Prinzip in der freien Marktwirtschaft. Ich erkläre es noch einmal simplifiziert: Man kann nicht mehr ausgeben, als man einnimmt. Wenn Sie ihren Dacia auf Pump kaufen, ist das Ihre Sache, aber Gehälter, Betriebsrenten etc. kann man so nicht finanzieren. Die Unternehmensleitung muss sicherstellen, dass der Konzern auch noch in 50 Jahren besteht und Menschen einen Arbeitsplatz bietet und nicht einer überprivilegierten Gruppe Trolle ihr Leben auf Kosten anderer zu finanzieren.

Wow....Pinoccio-Pinheiro..
Nach stundenlangem Brüten selbst drauf gekommen, oder musste die KI ran?
Und stimmt, könnten auch 40% sein!
Kennen Sie die Gehaltstabellen von CLH und LHX?
Ich schon, und zwar bis ins kleinste Detail
Außer faktenlosem Geschwalle über Unternehmensweisheiten habe ich hier noch nichts Substanzielles von Ihnen vernommen!

Da meine Antwort 45 Minuten nach Ihrem post erfolgte, kann wohl nicht von "stundenlang" die Rede sein und sind es denn nun 30% oder 40%? Sie haben es offensichtlich nicht so mit Details, schon gar nicht mit den kleinen, wie mir scheint? Da haben Sie wohl was mit dem Vorsitzenden der VC gemeinsam. ;-)

Da Sie ja alle Details kennen, können Sie uns sicherlich eine Beispielrechnung zu Verfügung stellen, inkl. alle Zulagen etc.? Dann lesen wir von Ihnen vllt. mal etwas Substanzielles.

Und da Sie es bezweifeln, könnten Sie uns doch das Gegenteil, also so überhaupt mal mit Zahlen, ausführen. Bin gespannt.

Irgendwie muss das Besucherzentrum ja abbezahlt werden. Sieht schick aus der Bau. So eine repräsentative Bude muss nach Corona, "mit niedriger Rendite", Allegris-Desaster natürlich sein.

Dafür machen wir halt mal ein Flugbetrieb platt.

Naja das der "platt" gemacht wird steht ja schon lange fest. Wieso soll ein Unternehmen bis dahin noch tatenlos zusehen wie die Geldvernichtung noch zunimmt? Unternehmerisch die vollkommen richtige Entscheidung.
Und wieso soll ein Arbeitgeber einen (wohlgemerkt) freiwilligen Sozialplan aufstellen der noch mehr kostet wenn die "Liebe Belegschaft" nichts besseres zu tun hat als bei der 100 Jahrsfeier vor der Tür zu streiken? Noch mehr kann man seine Verachtung für den eigenen Arbeitgeber ja kaum zum Ausdruck bringen und der soll dann bitte dafür noch bezahlen? Merkwürdige Naivität ist das, sonst nichts

Was nochmal zu betonen ist, den Mitarbeitern wurde allen ein Übernahmeangebot gemacht. Die UFO als auch die VC haben ihren Mitgliedern geraten dieses abzulehnen.

Aaah ja! So etwas wie "Macht mal die gleiche Arbeit für 30% billiger" nennt man also "Angebot"
Muhahahaha...
Fahren Sie zufällig einen Mercedes? Ich mache Ihnen das Angebot den gegen meinen Dacia zu tauschen. Gaaanz freiwillig.
Unfassbar, was für Forentrolle und Kommentarwillys hier...


Haben Sie die 30% selbst ausgerechnet oder wiederholen Sie da nur Fabeln von Pinocchio-Pinheiro?


Wenn so wenig Schimmer hat sollte man Bälle flacher spielen. Nun mal ein paar infos für Sie aus zweiter Hand, denn ich habe sie aus der ersten, die an den Gesprächen beteiligt war. Die 30% resultieren aus einer Forderung von Spohr. In Gesprächen Ende letzten Jahres hat die VC der LH verschiedene weitreichende Angebote gemacht. Hier ging es um eine Gesamtlösung inklusive der Töchter. Egal was man anbot, LH hat immer alle Vorschläge abgelehnt, obwohl es Komponenten aus den LH Forderungen enthielt. Es wurden immer wieder 30% Verzicht in den Raum geworfen. Das war`s. Da war schlicht nicht der Wille irgend etwas anderes zu vereinbaren. Das würde ich einmal nicht Verhandlungen nennen. Ob die Reaktion der VC nun schlau war, darüber kann man sicher geteilter Meinung sein und zu welchem Selbst wenn es Einbußen von 30% wären, was de facto falsch ist, dann gibt es immer noch so ein nicht ganz unwichtiges Prinzip in der freien Marktwirtschaft. Ich erkläre es noch einmal simplifiziert: Man kann nicht mehr ausgeben, als man einnimmt. Wenn Sie ihren Dacia auf Pump kaufen, ist das Ihre Sache, aber Gehälter, Betriebsrenten etc. kann man so nicht finanzieren. Die Unternehmensleitung muss sicherstellen, dass der Konzern auch noch in 50 Jahren besteht und Menschen einen Arbeitsplatz bietet und nicht einer überprivilegierten Gruppe Trolle ihr Leben auf Kosten anderer zu finanzieren.>

Man kann natürlich mehr ausgeben als man einnimmt, wenn das bilanziell mit Vermögenswerten gedeckt ist. Das funktioniert nicht ewig, aber in diese Situation kommen zig tausende Unternehmen jedes Jahr. Spohr selbst hat ja alleine den Effekt der neuen Flieger, die er und seine Vorstandskollegen zu spät bestellt haben, auf einen Betrag beziffert, mit dem zukünfig solide Gewinne eingefahren werden sollen. Weiterhin ist er auch der Meinung, das Allegris einen erheblichen Effekt haben wird, nur die wird noch eingerüstet, wodurch das noch nicht zum tragen kommt. Wenn man diese Meinung vertritt wäre also aus Gewinngesichtspunkten einfach mal noch ein, zwei Jahre aussitzen angesagt und das kann sich LH locker erlauben. Möchte man halt nicht, aber sofortige Zwänge gibt es da keine.

Ausgaben für Betriebsmittel wie Flugzeuge und Kabine sind aber was anderes als Gehälter oder?
Ich bin zwar nicht so überzeugt dass die allegris in ihrer Komplexität die richtige Sache auch für Kunden ist die dann so viel mehr zahlen, bei den modernen Fliegern hinsichtlich Sprit sparen usw bin ich dabei.
Aber inwiefern trägt jetzt viel mehr Geld in die Altersversorgung der Piloten dazu bei, dass in 2-3 Jahren mehr Gewinn gemacht wird?

Ausgaben für Betriebsmittel wie Flugzeuge und Kabine sind aber was anderes als Gehälter oder?
Ich bin zwar nicht so überzeugt dass die allegris in ihrer Komplexität die richtige Sache auch für Kunden ist die dann so viel mehr zahlen, bei den modernen Fliegern hinsichtlich Sprit sparen usw bin ich dabei.>

Mich überzeugt auch weder das Allegris Produkt noch die Komplexität, aber Spohr meint das dieses massiv zum zukünftigen Gewinn beitragen wird, weil der Kunde bereit ist dafür zu zahlen. Abwarten, ob sich sein Wunsch erfüllt.

Aber inwiefern trägt jetzt viel mehr Geld in die Altersversorgung der Piloten dazu bei, dass in 2-3 Jahren mehr Gewinn gemacht wird?>

Sicher überhaupt nicht. Derzeit hält man dem Personal aber vor, dass die Rentabilität bei der Mutter nicht gegeben sei und daher keine Luft für höhere Personalkosten. Diese würde sich nach den Vorstellungen Spohrs aber erheblich verbessern, wenn die neuen Flieger in 2-3 Jahren mit dem neuen Kabinenprodukt Ihr Gewinnpotential voll ausschöpfen. Das sollte dann locker reichen, wenn man das von Ihm genannte Gewinnpotential annimmt, damit die Mutter wieder erheblich zum Unternehmensgewinn beiträgt. Dann fällt nur leider das Argument weg, dass die Mutter nicht mehr weiter wachsen darf, oder mehr in die Mitarbeiter investiert, weil kein Geld dafür da ist. Damit das nicht passiert werden ja nun auch weitere A350 zur Discover verschoben, die natürlich dort die Profitabilität erhöhen. Anschließend wird man wieder auf die Mutter zeigen, die weiter altes Gerät operiert, dass sie aus Personalgründen zu teuer sei. Leider weniger als die halbe Wahrheit. Das man natürlich mehr Gewinn erzielt, wenn man seine Personalkosten im besten Fall senkt, ist nun selbstredend.

Ausgaben für Betriebsmittel wie Flugzeuge und Kabine sind aber was anderes als Gehälter oder?
Ich bin zwar nicht so überzeugt dass die allegris in ihrer Komplexität die richtige Sache auch für Kunden ist die dann so viel mehr zahlen, bei den modernen Fliegern hinsichtlich Sprit sparen usw bin ich dabei.
Aber inwiefern trägt jetzt viel mehr Geld in die Altersversorgung der Piloten dazu bei, dass in 2-3 Jahren mehr Gewinn gemacht wird?

Richtig, Ausgaben für Betriebsmittel und Gehälter sind etwas komplett anderes. Tatsächlich geht es aber gar nicht um die Gehälter, sondern um die Altersvorsorge - man findet bei der LH Classic halt immer einen Grund zu streiken.

Über das Produkt Allegris kann man sagen was man möchte, der Kunde nimmt es jedoch an und ist bereit den Aufpreis für die verschiedenen Sitzkonfigurationen zu zahlen. Es ist ein zugegeben komplexes Differenzierungsmerkmal, aber im internationalen Wettbewerb einer der wenigen Hebel die einer Airline am Standort Deutschland bleibt.

Ausgaben für Betriebsmittel wie Flugzeuge und Kabine sind aber was anderes als Gehälter oder?
Ich bin zwar nicht so überzeugt dass die allegris in ihrer Komplexität die richtige Sache auch für Kunden ist die dann so viel mehr zahlen, bei den modernen Fliegern hinsichtlich Sprit sparen usw bin ich dabei.
Aber inwiefern trägt jetzt viel mehr Geld in die Altersversorgung der Piloten dazu bei, dass in 2-3 Jahren mehr Gewinn gemacht wird?

Richtig, Ausgaben für Betriebsmittel und Gehälter sind etwas komplett anderes. Tatsächlich geht es aber gar nicht um die Gehälter, sondern um die Altersvorsorge - man findet bei der LH Classic halt immer einen Grund zu streiken.


Das ist halt dem Tarifrwcht in Deutschland geschuldet und den Vereinbarungen die man mal getroffen hat. Verständlicher Weise für AG und Kunden lästig, wenn das dabei raus kommt.

Über das Produkt Allegris kann man sagen was man möchte, der Kunde nimmt es jedoch an und ist bereit den Aufpreis für die verschiedenen Sitzkonfigurationen zu zahlen. Es ist ein zugegeben komplexes Differenzierungsmerkmal, aber im internationalen Wettbewerb einer der wenigen Hebel die einer Airline am Standort Deutschland bleibt.>

Ich schätze momentan ist das noch die Neugier auf das beworbene Produkt.. Interessant wird die Kurve in 2 Jahren, wenn ausreichend Flieger damit ausgerüstet sind und viele die Gelegenheit hatten zwei, drei mal damit zu fliegen. Wenn es dann weiter viele Wiederholungstäter gibt und die Sitze sich immer nocht gut und hochpreisger verkaufen lassen, mag das ein Zeichen sein, jetzt ist es der berühmte erste Ansturm.

Insgesamt vermute ich läuft alles nach Plan und nachvollziehbar:

Zielgruppen:

- Urlaubsdestinationen -> Kosten & Auslastung spielen Hauptrolle
- Geschäftlich/Wohlhabende -> Direktflüge von *vielen* Zentren mit guter Business/Premium


Operational:

- Resilience -> Pan-Europa Zubringer Vernetzung und Überlappung und Abstützung auf mehr als 2 Langstreckenknoten
- Kostensynergien -> gemeinsame IT, Netzplanung, Einkauf und In-house Wartung
- Vermarktungssynergien -> Fracht, Codesharing/...

Strategisch:

- Flexibilität --> Adaptions- und Steuerungsmöglichkeit durch kurzfristige Entscheidungsmöglichkeit was Investitionen (wo gehen neue Flugzeuge hin) und Routenplanung (2x/Jahr) betrifft

Marketing:

- Heimvorteil --> Nationale Markenairlines
- Bequemlichkeit --> Große Netabdeckung direkt (mit Zug-Anreise) oder 1x Umsteigen
- Abgreifen der Geschäfts/Wohlhabenden Kunden --> gute Direktanbindung aus allen großen Regionen
(Südwest-D//West-Ö/Schweiz/Lichtenstein/Luxemburg: ZRH, Frankfurt/Bonn/Köln: FRA, Bayern/Teil-O: MUC, Italien: Italien, Belgien: BRU

- Zubringer zu Hub über Bahn --> Kostenvorteile, und Wettbewerbsvorteil (Direktflug vom Hub, vs. Zubringer-flug zu weiterem Hub mit Konkurrenz)

Die LH Langstrecke ist da nur noch ein Teil eines Geflechts und die VC/UFO Gewerkschaften werden sich drauf einstellen müssen. Nichts spricht gegen gut bezahlte Jobs in einer SCHLANKEN,VERKLEINERTEN auf zahlungsfähige Kunden zugenschnittene Langstrecken-Direkt-Airline.
Aber da in den KONZERN (und damit auch all den andereren Teilbereichen- und Fluglinien) einen Teil der Kosten auszulagern geht gar nicht. Swiss macht vor dass es anders geht.


Dieser Beitrag wurde am 17.04.2026 13:10 Uhr bearbeitet.