Ist wohl eine vorsorgliche Maßnahme, um die hohe Bezahlung bei Anwendung des Konzerntarifvertrages zu kompensieren.

Bravo VC!

Und das ist erst der Anfang....

die Embraer werden mit Sicherheit nicht bei LH Classic fliegen und so wie es derzeit den Anschein macht auch nicht bei Cityline.

Es bleiben aber ja noch einige Anwärter übrig. LH hat ja mittlerweile ein breites (und günstigeres) Portfolio auf das es zurückgreiffen kann.

Da hat sich die VC mal wieder etwas zu weit aus dem Fenster gelehnt. :shock:

Ihr tut ja gerade so als ob die VC kündigt!

Mit dieser Massnahme wird der Druck auf die VC sehr groß, ihr macht ihn noch größer!

So so, WIR machen also Druck auf die VC :lol:
Das ist ja wohl das Lächerlichste, was ich je gehört habe...

Im Übrigen hat das nichts mit "kündigen" zu tun. Es ist leider lediglich das Prinzip der Wirtschaftlichkeit...

Mit der Bestellung der neuen "kleinen" Maschinen kam gleich von VC der Kommentar: maximal 90 Sitze bei CityLine, sonst wird es einen Arbeitskampf geben. Nun ja, jeder hat das Recht auf seine Meinung.

Aber: arbeite ich lieber mit etwas weniger Geld und etwas mehr Stunden ( als bei LH ) bei CityLine, oder für sehr viel schlechtere Bedingung bei AB, LTU, dba?

Gruß von einem, der auch keine Reichtümer verdient, aber viel Spaß bei der Arbeit hat.

Hallo MD 11,

wollte damit nur klarmachen, daß ich nicht glaube bei der VC würden jetzt die Champagnerkorken fliegen.
Ich glaube aber auch nicht, so wie ihr, daß die VC dran Schuld ist,daß bei Cityline blaue Briefe verteilt werden!

[quote]Ich glaube aber auch nicht, so wie ihr, daß die VC dran Schuld ist,daß bei Cityline blaue Briefe verteilt werden![/quote]

So war das auch (zumindest von meiner Seite) auch nicht gemeint... Es geht hier einzig und allein um Wirtschaftlichkeit bzw. Produktivität und die ist eben bei CLH nicht annähernd so hoch, wie bei anderen Partnern. Arbeitsplatzverlagerung innerhalb des Konzerns quasi...