@Flugbegeisterter:

Was ist denn bitte ein AT Kollege/Mitarbeiter?

Außertariflich

Wer AT beschäftigt ist muss sein eigenes Verhandlungsgeschick in die Runde werfen, wenn es dann nichts gibt wissen wir zumindest wie es um dieses Talent bestellt ist.

Ist das so? Meine Erfahrung ist das nicht. Ab einem bestimmten AT Gehalt, bekommen Sie nichts mehr, wenn in der Abteilung junge Kollegen vorhanden sind. Dann heißt es: sorry, man muss die Jungen gehaltlich entwickeln. Kenne genug Beispiele: Ende 30, ordentliches Gehalt, top Profile Bewegung. Aber Geld? Fehlanzeige.

AT Mitarbeiter sind in den meisten Fällen in ihrem Arbeitsbereich über dem Tarif entlohnt, sich dann über einen Inflationsausgleich bei einer tariflich entlohnten Gruppe zu beschweren ist gelinde gesagt stupide.

Der AT Mitarbeiter hat mit dem Tarif mal nichts zu tun. Manchmal hat er Glück und er darf bei einer Tariferhöhung auch was bekommen.

Ja was soll man da noch sagen, Ich frag erstmal was ist überhaupt CS? Counterstrike? würde mich bei dem was Sie hier von sich geben gar nicht wundern.
Sind Sie der Pressesprecher von @moonlight oder einfach nur der übernächste Account? Ich tippe mal auf Variante 2 und leite dies aus der identischen Vorurteilsmasche ab.
Macht den Eindruck das Sie nicht gelesen haben worum es geht und insgesamt auch nur sich dem allgemeinen Medienstream anschliessen der immer vorgaukelt das die Piloten so unendlich viel Kohle fürs NIXTUN kriegen.
Ne ne, der Medienstream sagt: 45%, 850 Millionen, Piloten retten LH. Wo der das wohl her hat, der Medienstream?
Um das mal klar zu stellen, zur Lufthansagruppe gehören ja nicht nur LH-Piloten. Diese verdienen sicherlich in der Gruppe mit Abstand am besten sonst hätten die nicht bereits im April tw. drastische Gehaltsreduzierungen von sich aus vorgeschlagen um Ihre Arbeitsplätze zu sichern.
Von sich aus, einfach mal so? Dachte ich mir fast schon.
Da diese jetzigen Vereinbarungen nur ein Zwischenergebnis sind, wird dies sicher in weiteren Gesprächen immer wieder Thema sein und nicht in Stein gemeißelt sein.
Davon gehe ich ebenfalls ziemlich sicher aus.
Man sollte jedenfalls sehr vorsichtig sein mit seinen Äußerungen und nicht alle Piloten der Gruppe über einen Kamm scheren.
Wieso? Die haben doch alle die gleiche Ausbildung, die gleichen Lizenzen, die gleiche Erfahrung. Das geht doch sogar weit über die LH Gruppe hinaus.
Und wer meint die können ja sonst nichts, der sollte sich zukünftig aus Flugzeugen fernhalten und mit der Bahn fahren.
Warum? Was muss man denn sonst noch können um ein Flugzeug von A nach B zu programmieren?
Ich finde es schon reichlich arrogant wie Sie hier Ihre Meinung vertreten un dies nur mit Plattitüden und ohne jegliche Substanz.
Die Substanz haben Sie doch jetzt, oder? Fehlt noch was?

Ab wann treten die aktuellen Einigungen mit vc/ufo in Kraft? Und auf welche Reduzierung der Aufstockung wurde sich geeinigt?

Termin ist völlig offen, vielleicht nie. Falls die Kündigungen schneller sind. "Reduzierung" der Aufstockung: Vermutlich von 87 auf 88 Prozent. LH zahlt dadurch weniger, weil der Staat einen Zehner draufgelegt hat.

Dieser Beitrag wurde am 20.08.2020 16:38 Uhr bearbeitet.

Ja was soll man da noch sagen, Ich frag erstmal was ist überhaupt CS? Counterstrike? würde mich bei dem was Sie hier von sich geben gar nicht wundern.
Sind Sie der Pressesprecher von @moonlight oder einfach nur der übernächste Account? Ich tippe mal auf Variante 2 und leite dies aus der identischen Vorurteilsmasche ab.
Macht den Eindruck das Sie nicht gelesen haben worum es geht und insgesamt auch nur sich dem allgemeinen Medienstream anschliessen der immer vorgaukelt das die Piloten so unendlich viel Kohle fürs NIXTUN kriegen.
Ne ne, der Medienstream sagt: 45%, 850 Millionen, Piloten retten LH. Wo der das wohl her hat, der Medienstream?
Um das mal klar zu stellen, zur Lufthansagruppe gehören ja nicht nur LH-Piloten. Diese verdienen sicherlich in der Gruppe mit Abstand am besten sonst hätten die nicht bereits im April tw. drastische Gehaltsreduzierungen von sich aus vorgeschlagen um Ihre Arbeitsplätze zu sichern.
Von sich aus, einfach mal so? Dachte ich mir fast schon.
Da diese jetzigen Vereinbarungen nur ein Zwischenergebnis sind, wird dies sicher in weiteren Gesprächen immer wieder Thema sein und nicht in Stein gemeißelt sein.
Davon gehe ich ebenfalls ziemlich sicher aus.
Man sollte jedenfalls sehr vorsichtig sein mit seinen Äußerungen und nicht alle Piloten der Gruppe über einen Kamm scheren.
Wieso? Die haben doch alle die gleiche Ausbildung, die gleichen Lizenzen, die gleiche Erfahrung. Das geht doch sogar weit über die LH Gruppe hinaus.
Und wer meint die können ja sonst nichts, der sollte sich zukünftig aus Flugzeugen fernhalten und mit der Bahn fahren.
Warum? Was muss man denn sonst noch können um ein Flugzeug von A nach B zu programmieren?
Ich finde es schon reichlich arrogant wie Sie hier Ihre Meinung vertreten un dies nur mit Plattitüden und ohne jegliche Substanz.
Die Substanz haben Sie doch jetzt, oder? Fehlt noch was?


....und der nächste Beweis für absolut substanzloses Geschreibe von Ihnen. Gibt's da auch Argumente oder Fakten, oder ist das Trumpsche Geschreibe alles, was man von Ihnen erwarten darf?

....und der nächste Beweis für absolut substanzloses Geschreibe von Ihnen. Gibt's da auch Argumente oder Fakten, oder ist das Trumpsche Geschreibe alles, was man von Ihnen erwarten darf?
Sorry, was ist die Motivation zu Ihrem Beitrag an dieser Stelle? Außer leeren Sprechblasen habe ich bei Ihnen nichts erkannt. Der Beitrag von Am-Boss enthält deutlich mehr Substanz als Ihr Geschreibe. Auch wenn da nicht wirklich viel dazu gehört.

[quote] Vermutlich von 87 auf 88 Prozent. LH zahlt dadurch weniger, weil der Staat einen Zehner draufgelegt hat.[/quote]
Musste bei der Vereinbarung auch an die Erhöhung auf 80% Kug denken. Wobei zumindest die Piloten ja über der bbg liegen sollten und damit nicht mehr Geld von Staat bekommen sollten. Warum Unterstützung mit der Dauer erhöht/belohnt wird ist mir ohnehin nicht klar. Solange kug gezahlt wird, wird es wohl Keine großen Einsparungen geben.

Was mich wundert, dass überhaupt nicht mit Zahlen geklappert wird. Sonst war man ja schnell dabei hunderte von Millionen ans Sparrevers zu heften oder die berühmten 45% zu promoten. Jetzt hört man nichts. Selbst Verdi und UFO veröffentlichen Zahlen, so weiß jeder im Unternehmen, dass die anderen auch ihren Beitrag leisten.
Entweder ist der Beitrag so gering, dass man ihn nicht wirklich ins Schaufenster stellen will, oder er ist so groß, dass man die anderen Bereiche nicht beschämen möchte ;-)
Irgendwann wird er schon durchsickern, vielleicht ja auch hier.