Beitrag vom 06.03.2026 - 16:16 Uhr
Das ist natürlich bitter für die Golf Airlines voll aus DXB und leer nach DXB. Was machen die wenn der Rückstau abgebaut ist? 50 Passagiere auf einer 380? Nicht lustig und die Europäer profitieren,
Beitrag vom 06.03.2026 - 16:31 Uhr
Das ist natürlich bitter für die Golf Airlines voll aus DXB und leer nach DXB. Was machen die wenn der Rückstau abgebaut ist? 50 Passagiere auf einer 380? Nicht lustig und die Europäer profitieren,
Machen Sie sich keine Sorgen. Das sind Staatsairlines. Der Scheich wird sich schon kümmern.
Beitrag vom 06.03.2026 - 18:27 Uhr
Wieso bitter? Niemand hat gesagt, dass es nur Standort-Vorteile geben muss.
Beitrag vom 07.03.2026 - 09:08 Uhr
Eine gute Chance für u.a. europäische Airlines zu zeigen, was sie können und auszeichnet. Mal schauen ob sie das (langfristig) nutzen könnenund,ihre Position im Wettbewerb verbessern.
'Geschrei' nach (weiteren) Subventionen, wie kürzlich von Herrn Spohr, wird dabei aber eher nicht helfen.
'Ärmel hoch und machen' ist das Gebot der Stunde!
Beitrag vom 07.03.2026 - 09:41 Uhr
Eine gute Chance für u.a. europäische Airlines zu zeigen, was sie können und auszeichnet. Mal schauen ob sie das (langfristig) nutzen könnenund,ihre Position im Wettbewerb verbessern.
'Geschrei' nach (weiteren) Subventionen, wie kürzlich von Herrn Spohr, wird dabei aber eher nicht helfen.
'Ärmel hoch und machen' ist das Gebot der Stunde!
Wo hat Spohr nach Subventionen geschrieen, und weitere?
sapato