@ETOPS

[quote]Dies ist eine deutsche Seite und daher ist deutsch Pflicht ! [/quote]

Hey, komm mal wieder runter!!!

[quote]Dies ist eine deutsche Seite und daher ist deutsch Pflicht ![/quote]

Und die Luftfahrt ist eine sehr englischsprachige Branche - sorry, der Berg kommt hier wohl kaum zum Propheten.

H.Reis: Glad to have you here.

Agree with Reynolds

@ETOPS

Wie Reynolds schon sagte: Luftfahrtbranche = englischsprachig...außerdem verstehst Du ja wohl noch so viel Englisch, dass Du H. Reis folgen kannst, oder nicht?

Gracias

Entiendes muy bien los textos alemanes. Por qué no tratas de responder en alemán? Ningún miedo, nadie ríe también. :D

¡Fue un placer! :D Although spanish is an ICAO-language, most guys would probably feel more familiar with casual english I guess :wink:

Zurück zu Ryanair: Den Trend zusätzliches Gepäck mehr und mehr zum Extraposten zu machen haben ja mittlerweile alle gängigen No-Frills-Carrier aufgegriffen. Da werden auch nur Preiserhöhungen geschickt verpackt an den Kunden weitergegeben, man kann sich also entscheiden ob man sich über Service Charge, Fuel Surcharge oder Bagagge Fee aufregt... :lol:

Wie schon oft genug erwähnt und von genug ignoranten Postern immer wieder in Frage gestellt, nochmal der Hinweis: [b]Hier in english zu schreiben ist kein Problem.[/b]

Und jetzt bitte zurück zum THema

Gruß,
Inside Man

Dass für Gepäck Gebühren eingehoben werden, ist mittlerweile (leider) nicht mehr so unüblich. Klar, Ryanair casht mal wieder ordentlich ab. Was ich aber sehr problematisch finde: die Check-in-Gebühren. 5 Euro, wenn man es online macht (pro Strecke) und 40 Euro pro Strecke, wenn man am Schalter eincheckt. Erstens wird das nachträglich fällig - dabei schreibt die EU vor, dass bei der Buchung der All-in-Preis bekannt sein muss. Wer darauf vergisst, darf sich giften. Zweitens: Wenn der Online-Check-in aus irgendwelchen Gründen nicht funktioniert, dann wird's richtig teuer.

Ich persönlich fliege nicht mit LCCs (Ausnahme HG und AB - aber sind die wirklich "klassische" LCCs?). Sehr oft sind LH oder OS kaum teurer, Differenzen von 20 Euro fallen für mich dabei nicht ins Gewicht. In gut einem Drittel der Fälle, wo ich verglichen habe, waren OS bzw. LH sogar billiger, das zum Teil sogar deutlich.

Ich bin neulich zu sechst von Bremen nach London geflogen (mit Ryanair) und habe mit Priority-Check-In für den Hin- und Rückflug 180 Euronen gezahlt.
Wir sind als erster drin gewesen und hatten sehr wohl freie Platzwahl :-) Nur 10kg Handgepäck war auch völlig in Ordnung, die Toilettenartikel, die die 100ml-Regelung überschreiten, kann man ja auch eben günstig nachkaufen, wenn man es braucht.

Fazit: 20,- pro Person für spontan (4 Wochen vorher gebucht) ein paar Tage London... wer kann das noch?

Edit: Die EUR 5,- Check-In / Buchungsgebühren pro Person pro Strecke spart man sich, wenn man die RyanAir-Kreditkarte hat :wink:
(Ich hab sie nicht)

Also ich finde, das wir doch alle clever genug sein sollten, die Preise im Vorfeld vergleichen zu können. Der Preiswerteste anbieter auf der Strecke bekommt dann eben den Zuschlag. Manchmal hat die LH ihre 99,- Angebote. Die sind aber auch schwer zu bekommen. Sonst zahlt man schon einen Schweinepreis. Oftmals ist die Ryanair aber preiswerter, sogar wenn mal alle Tranfers etc.. hinzurechnet. Und wer mir erzählen will, man braucht auf nem Kurzstreckenflug (z.B. Berlin - London) irgendwelchen Service an Board oder kostenlose Getränke, dann soll er halt der völlig überteuerten LH oder den ganzen anderen "Großen" das Geld in den Rachen schmeißen. Letztendlich ist doch jeder Reif genug, um selbst zu entscheiden, bei welcher Fluggesellschaft er einsteigen will. Diese ständigen Diskussionen hier im Forum darüber sind schon echt der Wahnsinn.

Also bis denne

@H.Reis
Sorry wegen Gestern , war nicht mein Tag .

@ETOPS

Hey No problem,.....

Hope you have a nice day.

Saludos