Hier von einem Lufthansa Deal zu sprechen ist ja wohl eine leichte Verdrehung der Tatsachen. Die Einführung der Steuer war vielmehr ein Deal für Flughäfen der Nachbarstaaten, speziell Ungarn, und den dort operierenden Low Cost Airlines. Die Einführung in Österreich und Deutschland war nichts Anderes als eine Schwächung der lokalen Luftfahrtbranche. Von der teilweisen Rücknahme der Steuer jetzt von einem Deal zu sprechen ist aberwitzig. Das ist etwa so wie die Kernenergie im eigenen Land zu verbieten und dann den Strom aus dem Ausland zu beziehen, der dort weiterhin mit Kernenergie erzeugt wird. Sicher kann man den Flugverkehr durch den Aufbau von Hemmnissen im eigenen Land abbauen, mit all den Konsequenzen für die Wirtschaft und Tourismusindustrie des eigenen Standorts. Aber was ist für die Umwelt durch eine solche Verlagerung erreicht? Im Zweifel gar nichts. Die Leute fahren dann einfach weitere Wege zu Flughäfen in Anrainerstaaten um von dort zu fliegen. Wenn man meint sich das auf Dauer leisten zu können dann nur weiter so. Die Politiker die das fordern haben wohl Ihre Schäflein im Trockenen und kümmern sich nicht wie es den wirtschaftlich Betroffenen dann geht. Die Vernunft und der gesunde Menschenverstand scheinen immer mehr auf der Strecke zu bleiben.

Sicher kann man den Flugverkehr durch den Aufbau von Hemmnissen im eigenen Land abbauen,

Naja, 7€ europäisch oder 35€ für Interkont macht den Bock jetzt auch nicht fett.

Die Leute fahren dann einfach weitere Wege zu Flughäfen in Anrainerstaaten

Und zahlen dafür mehr als sie für die böse, böse Steuer bezahlt hätten? Vom mehrstündigen Umweg gar nicht zu reden.
Nein, diese Auswirkung ist extrem unwahrscheinlich.

Die Vernunft und der gesunde Menschenverstand scheinen immer mehr auf der Strecke zu bleiben.

Da stimme ich zu. Beim Thema Ticketabgabe dominieren Hysterie und die Übertreibung die Debatte.