Popcorn steht bereit: Go!

haha. was für flaschen. weiter mit cityline 2 und disco! jetzt erst recht…hier muss man jetzt einfach durch. es wird sich auszahlen auf lange sicht!!!!!!!

haha. was für flaschen. weiter mit cityline 2 und disco! jetzt erst recht…hier muss man jetzt einfach durch. es wird sich auszahlen auf lange sicht!!!!!!!

Woran machen Sie das denn konkret fest? Also A) die pauschale Klassifizierung als "Flaschen" und B) Ihre durch die Vielzahl an Ausrufezeichen ja doch recht gewiss wirkende Annahme, dass sich CLH 2 und Disco auszahlen werden?

Dieser Beitrag wurde am 25.08.2022 20:42 Uhr bearbeitet.

haha. was für flaschen. weiter mit cityline 2 und disco! jetzt erst recht…hier muss man jetzt einfach durch. es wird sich auszahlen auf lange sicht!!!!!!!

Woran machen Sie das denn konkret fest? Also A) die pauschale Klassifizierung als "Flaschen" und B) Ihre durch die Vielzahl an Ausrufezeichen ja doch recht gewiss wirkende Annahme, dass sich CLH 2 und Disco auszahlen werden?

Don't feed the troll. Der Kerl hat noch nie was sinnvolles beigetragen. Einfach ignorieren und gut ist.

haha. was für flaschen. weiter mit cityline 2 und disco! jetzt erst recht…hier muss man jetzt einfach durch. es wird sich auszahlen auf lange sicht!!!!!!!

Da könnten Sie Recht haben: Die Arbeitskämpfe könnten, nein, werden sich auszahlen: für die Belegschaft!

Da kann man dann auch mal ne Disco zur Feier veranstalten;) .

LH hat eine neue Airline mit niedrigeren Tarifbedingungen aufgebaut - die "Cityline 2". Diese soll Flüge innerhalb Europas übernehmen.
Dagegen wehren sich anscheinend die Mainlinepiloten - LH soll es wieder rückgängig machen verlangen diese..
Jedoch hat Spohr sich noch nie in die unternehmerische Freiheit hineinreden lassen, da werden die Piloten wohl endlos streiken müssen, wenn die Cityline 2 wieder eingestampft werden soll

Ich möchte mich ehrlich und aufrichtig dafür bedanken, dass es hier diesmal trotz der Nachricht, dass bei LH wohl zu Streiks kommt, extrem ruhig zugeht und auf blindes Bashing verzichtet wird.

Mal so eine Frage in der Runde, an diejenigen, die sich auskennen.
Warum gibt es eigentlich so wenige Nachrichten, oder kaum Nachrichten über die Lufthansa Tochter "Air Dolomiti"? Sind die eigentlich immer zufrieden mit der Bezahlung, ihrer Flugstunden und Einsatzplänen? Nie eine Nachricht hier bei aero.de.
Wenn es denn so wäre, dann sollte an einem Ausbau dieser Gesellschaft schleunigst gearbeitet werden.
Vielleicht kann ich hier einige Informationen bekommen, Danke!

Wie es mit der Zufriedenheit bei Air Dolomiti aussieht, kann ich Dir nicht sagen.
Allerdings wird da ausgebaut: Auf Dauer bekommt EN noch die neun ERJ 190 der CityLine.

Mal so eine Frage in der Runde, an diejenigen, die sich auskennen.
Warum gibt es eigentlich so wenige Nachrichten, oder kaum Nachrichten über die Lufthansa Tochter "Air Dolomiti"? Sind die eigentlich immer zufrieden mit der Bezahlung, ihrer Flugstunden und Einsatzplänen? Nie eine Nachricht hier bei aero.de.
Wenn es denn so wäre, dann sollte an einem Ausbau dieser Gesellschaft schleunigst gearbeitet werden.
Vielleicht kann ich hier einige Informationen bekommen, Danke!

Air Dolomiti hat einen eigenen Vorstand und der ist wesentlich zugänglicher anscheinend als der von LH.
Da wird auf Augenhöhe verhandelt und auch Gehaltsforderungen nachgegeben.
Bei LH kann man anscheinend nur immer "nein" sagen, wenn seitens der Pilotengewerkschaft etwas gefordert wird.
Da braucht man sich nicht wundern, dass es dann einen Streik nach dem anderen gibt.
Hatte jedoch noch nie von einem Pilotenstreik bei Air Dolomiti gehört.
Na ja man wird sehen
Der vorerst letzte Pilotenstreik bei Lufthansa endete im Februar 2017 nach 14 Runden und einer letztlich erfolgreichen Schlichtung. Der 2012 begonnene Arbeitskampf hat die Lufthansa nach damaligen Angaben mindestens 500 Millionen Euro gekostet..
Wenn das nun wieder so lange dauern sollte - nadann: Gute nacht.....

 https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/tarifverhandlungen-piloten-beschliessen-streik-bei-lufthansa/28627682.html


Dieser Beitrag wurde am 27.08.2022 13:52 Uhr bearbeitet.

Ist ja man nicht viel, was man über dieser "Air Dolomiti" so weiß, muss wohl eine geheime Airline sein. Dazu noch Italienisch, die, die immer soviel Streiken wie behauptet wird, aber eben sehr erfolgreich. Denke, es wäre ein interessanter Beitrag von seitens Aero.de etwas über dieser Airline zu veröffentlichen. 
Diese Airline fliegt unter dem Radar, ansonsten würde es ja was zu schreiben geben, ob positiv oder negativ.

Ist ja man nicht viel, was man über dieser "Air Dolomiti" so weiß, muss wohl eine geheime Airline sein. Dazu noch Italienisch, die, die immer soviel Streiken wie behauptet wird, aber eben sehr erfolgreich. Denke, es wäre ein interessanter Beitrag von seitens Aero.de etwas über dieser Airline zu veröffentlichen. 
Diese Airline fliegt unter dem Radar, ansonsten würde es ja was zu schreiben geben, ob positiv oder negativ.
Wissen tut man schon einiges, nur ist das eher " unter dem Radar" und eher langweilig. Große Entscheidungen trifft ohnehin die Mutter und als ITA Ersatz wurde sie ausgeschlossen. So spielt man die vorgesehene Rolle und gibt den Feeder in die Hubs zu sehr günstigen Konditionen. Wohlwissend, ohne diesen Vorteil wäre man schnell weg. Ich war da vor Corona zur Schulung von Cabin Crews. Waren alle ganz happy in ihrer Rolle, kurze Wege, sehr familiäres Umfeld. Mir hat’s auch gefallen. Viel mehr ist da auch nicht zu berichten.

Ist ja man nicht viel, was man über dieser "Air Dolomiti" so weiß, muss wohl eine geheime Airline sein. Dazu noch Italienisch, die, die immer soviel Streiken wie behauptet wird, aber eben sehr erfolgreich. Denke, es wäre ein interessanter Beitrag von seitens Aero.de etwas über dieser Airline zu veröffentlichen. 
Diese Airline fliegt unter dem Radar, ansonsten würde es ja was zu schreiben geben, ob positiv oder negativ.
Wissen tut man schon einiges, nur ist das eher " unter dem Radar" und eher langweilig. Große Entscheidungen trifft ohnehin die Mutter und als ITA Ersatz wurde sie ausgeschlossen. So spielt man die vorgesehene Rolle und gibt den Feeder in die Hubs zu sehr günstigen Konditionen. Wohlwissend, ohne diesen Vorteil wäre man schnell weg. Ich war da vor Corona zur Schulung von Cabin Crews. Waren alle ganz happy in ihrer Rolle, kurze Wege, sehr familiäres Umfeld. Mir hat’s auch gefallen. Viel mehr ist da auch nicht zu berichten.

Einen Dank für diese Nachricht hört sich gut an bei den momentanen Turbulenzen.
Ich fliege eigentlich recht gerne mit denen, aber eben wie gesagt, "unter dem Radar".
Nochmals Danke für das Feedback.