Dumme Frage, wie kommen Qatarpassagiere, die in Doha festsitzen nach Maskat? Auf dem Landweg? Per Boot ist das ja definitiv zu gefährlich.

Dumme Frage, wie kommen Qatarpassagiere, die in Doha festsitzen nach Maskat? Auf dem Landweg? Per Boot ist das ja definitiv zu gefährlich.

Vermutlich wie üblich bei QR: Limo-Service.

Naja von Doha nach Maskat ist jetzt nicht so viel komplizierter als von Dubai nach Maskat, nur halt ca. 600 Kilometer weiter.

Ob das so viele machen ist wohl eher fraglich, aber wenn man so schon mal Leute wegbekommen kann, warum sollte das Qatar Airways nicht tun?

Mit andauernder Dauer der Kampfhandlungen wird sich auch die Transportlogistik verbessern - so etwas muss sich ja erst einmal finden. In Summe sind diese Ersatzflüge trotzdem nur ein Tropfen auf den heißen Wüstensand; die zehntausende Sitzplätze oder mehr, die die ME3 pro Tag normalerweise anbieten und entsprechende Anzahl gestrandeter Passagiere kann man nicht eben mal in den Oman fahren und da wegfliegen.

Da muss man sich fragen, warum so viele QR Flüge über Muscat aber nur einer über Riad? Außer Limousine ;-) geht da nur der organisierte Bus. Als Selbstreisender kommt man wohl nicht nach Saudi rein und Flixbus wird es da nicht geben. Das würde bedeuten, für die angekündigten Flüge mit ca. 1500 Plätzen müsste man eine Bus-Karawane mit 30 Bussen auf die 14stündige Reise schicken. Da lässt der Serviceprimus aber gerade Federn. Bin gespannt was die Berlinreisenden am Ende berichten. @cosmoB, Sie sind da doch gut vernetzt.

Wieso bieten die die Flüge nicht über Damman an? Wäre "gleich um die Ecke".

Wieso bieten die die Flüge nicht über Damman an? Wäre "gleich um die Ecke".
Eben deswegen. Zu nah dran.

Hier ein paar Hintergründe. Es geht wohl darum einen sicheren Korridor zu schaffen.
 https://www.aerotelegraph.com/sicherheit/warum-emirates-und-etihad-ab-ihren-drehkreuzen-fliegen-qatar-airways-aber-nicht/3pxyr31