Standardzwischenfall, aber schon ziemlich schlecht der Artikel vonwegen " Notausgänge oder Notrutschen wurden nicht benutzt".

Ein Blick ins Videomaterial zeigt, sowohl geöffnete Notausgänge sowie mindestens eine Ausgelöste Notrutsche. Naja, dafür ist in dem Video (spon) von ner 737-200 die Rede...

So viel zum Thema Sachverstand.

Mal im Ernst? Ist der Unterschied zwischen einer -200 und einer -800 wirklich relevant für den Bericht? Die haben ne 737 erkannt, das reicht doch.

Gibt es denn überhaupt noch 737-200 im aktiven Einsatz in Westeuropa ?

hmm wusste gar nicht das es 737-200 mit Winglets gibt ....

@ Lumi,
z.B. bei Palmair:  http://www.flugzeugbilder.de/search4.cgi?stype=airline&srng=2&srch=palmair&offset=0&range=50

na, bei news4press.com sprach man sogar von 737-700....

Hab den Artikel gelesen. Eigentlich ist es ja auch völlig egal, aber das zeigt doch, dass die Leute, die diese Artikel schreiben, überhaupt keine Ahnung haben. Zudem hat Ryanair im Moment nur Boeing 737-800 im Einsatz.

Ryanair fliegt nicht nur im Moment sondern prinzipiell ausschließlich 737-800. Was den Unfall angeht: Die Maschine befindet sich im regulären Anflug auf Ciampino als sie in einen Vogelschwarm gerät und mit mehreren großen Vögeln zusammenstößt (mehrfacher starker Vogelschlag). Daraufhin beantragt der Pilot bei der Flugsicherung ein Emergency Landing was er auch genehmigt bekommt. Der Pilot wollte ja eh auf Ciampino landen und setzt nun seinen Landeanflug weiter fort nur setzt er halt nicht wie üblich hinter der Landebahnschwelle auf sondern gleich am Pisten-Anfang. Weil aufgrund einer viel zu harten Landung (Nervosität?!) das linke Fahrwerk einknickt rutscht die Maschine auf dem linken Triebwerk und kommt infolge schwacher Bremswirkung trotz frühen Aufsetzens erst am Pistenende zum Stehen und zwar genau auf der gegenüberliegenden Landebahnschwelle. Hinten steigen die Passagiere über Rutsche aus. Vorne steigen die Piloten, die Crew und weitere Passagiere über Treppe aus.

Es empfiehlt sich stets bei news.google.de auf ''Schlagzeilen aus U.K.'' und ''Schlagzeilen aus U.S.'' zu schalten. Die schreiben zwar auch oft alle dasselbe. Im Gegensatz zu Deutschen Blättern schreiben US-Amerikanishe und Britische Zeitungen aber meist dicht an der Wahrheit.