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Beitrag 1 - 5 von 5
Beitrag vom 27.10.2026 - 07:51 Uhr
User4UPilot
User (460 Beiträge)
Mal angenommen JEDER LH Fluggast kauft so einen Tarif. Fliegt LH dann komplett mit SAF? Und wie könnte das gehen, wenn die IATA die Produktion auf nur 0,8% der Gesamtmenge der verbrauchten Treibstoffe schätzt? Bekommt LH dann die gesamte Weltproduktion an SAF?

Dieser Beitrag wurde am 27.10.2026 07:51 Uhr bearbeitet.
Beitrag vom 27.10.2026 - 08:55 Uhr
UserAerLingus
User (272 Beiträge)
Das läuft wie beim Stromsee: es wird mehr beigemischt und am Ende fliegt man mit einem Mix/verbraucht Mixstrom.
Beitrag vom 27.10.2026 - 11:16 Uhr
UserFly-away
Moderator
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Beitrag vom 27.10.2026 - 07:50 Uhr
4Upilot User (460 Beiträge)
Mal angenommen JEDER LH Fluggast kauft so einen Tarif. Fliegt LH dann komplett mit SAF? Und wie könnte das gehen, wenn die IATA den Produktion auf nur 0,8% der Gesamtmenge der verbrauchten Treibstoffen schätzs? Bekommt LH dann die gesamte Weltproduktion an SAF?
Beitrag vom 27.10.2026 - 13:21 Uhr
UserGB
User (1185 Beiträge)
Mal angenommen JEDER LH Fluggast kauft so einen Tarif. Fliegt LH dann komplett mit SAF? Und wie könnte das gehen, wenn die IATA die Produktion auf nur 0,8% der Gesamtmenge der verbrauchten Treibstoffe schätzt? Bekommt LH dann die gesamte Weltproduktion an SAF?

Ja, soweit die anderen Fluggesellschaften auf ihren SAF-Anteil verzichten. Das werden die natürlich nicht tun, also wird der Preis steigen, sofern die Produktion nicht ausreichend erhöht werden kann.

Die entscheidende Frage ist, wie die LH die zusätzlich einzubringende SAF-Menge definiert hat. Dummerweise haben sie das wohl auf Mengenbasis gemacht: "Diese bemisst sich für Flüge innerhalb Europas an 20 Prozent der geschätzten flugbezogenen CO2-Emissionen." Was immer das auch genau heißen soll, es dürfte sich um ein Mengenversprechen handeln, bei dem die Menge des zusätzlichen SAF und nicht etwa ein Kostenvolumen vereinbart wird. Sollte dem so sein, werden sie das irgendwann revidieren müssen. Soviel dann zu einem vorausschauenden, präzise kalkulierendem Management. Aber bei der derzeit absehbaren Entwicklung dürfte das Problem ohnehin erst nach Renteneintritt auftreten.
Beitrag vom 27.10.2026 - 17:48 Uhr
UserEricM
User (7379 Beiträge)
"Diese bemisst sich für Flüge innerhalb Europas an 20 Prozent der geschätzten flugbezogenen CO2-Emissionen."
Was immer das auch genau heißen soll

Ich finde es schön, dass ich nicht der einzige bin, der aus diesem Satz mit einem "hä?" rauskam :)