Na ja, ob man Kundenvertrauen durch die Bestellung beim gleichen Hersteller wieder aufbaut?

Ach, ich glaub nicht, dass die Kunden das groß stört. Die CRJ sind ja sehr beliebt. Und SAS konnte nicht wirklich was für die Pannen.

Erst schimpfen,dann wieder bestellen

aber das schimpfen hat sich doch gelohnt, wenn da wirklich 106 millionen bei rausgesprungen sind.

Und was hat der relative drängende Charter der Ersatzmaschinen gekosten? Von den weiter laufenden Fixkosten für Personal und Material mal abgesehen.

Es scheinen Q400 Nextgen zu werden.

Stand doch in dem Artikel das es unter anderem Q400 Nextgen werden sollen

Wie unterscheidet sich den die Q400NG zu ihren vorgängern?

Vorsicht, cityflyer gibt wieder seine Kommentare von sich.
Ich rate zur Vorsicht, der Mann ist bekannterweise krank.
Von Beruf ist er nicht Pilot sondern Schweinemetzger.
Vorischt, antwortet ihm am besten nicht. Ist nur Mist,
was er bringt.

Wer ist Cityflyer?