Spohr wird das Dutzend schon noch voll kriegen bei den Drehkreuzen.

und dann geht's los: ALLE gegen ALLE. Wer produziert günstiger, der bekommt Zuckerstückchen. Wer nicht, der wird geschlossen.

Nicht nur für die LHG ein Erfolg, um einen größeren Fußstapfen in den Südamerikanischen Markt zu bekommen, sondern auch für die Star Alliance wichtig, um Konnektivität zwischen Europa, Westafrika und Brasilien nicht zu verlieren.

Das ist die offizielle Erklärung, und sie ist durchaus vertretbar. Doch dahinter steckt noch weitaus mehr. Es ergibt zunehmend weniger Sinn, in Deutschland zu investieren. Meine mittelfristige Prognose lautet, dass die Flugverbindungen zwischen Deutschland und Brasilien gekürzt und die Zubringerflüge nach München und Frankfurt weiter reduziert werden. Diese Zubringerflüge stellen die Last dar, die das Unternehmen insgesamt nach unten zieht.

Das ist die offizielle Erklärung, und sie ist durchaus vertretbar. Doch dahinter steckt noch weitaus mehr. Es ergibt zunehmend weniger Sinn, in Deutschland zu investieren. Meine mittelfristige Prognose lautet, dass die Flugverbindungen zwischen Deutschland und Brasilien gekürzt und die Zubringerflüge nach München und Frankfurt weiter reduziert werden. Diese Zubringerflüge stellen die Last dar, die das Unternehmen insgesamt nach unten zieht.

Aber irgendwie müssen die Paxe ja an ihren Abflughafen kommen, egal welcher Hub genutzt wird. Zudem bleibt abzuwarten was für kartellrechtliche Einschränkungen kommen werden...