... für ihre ab 2019 vereinbarten Liefertermine.

2019? 3 A350 stehen schon fertig gebaut in Toulouse rum. Der erste soll(te) 06/2016 ausgeliefert werden.

hamxfw

Es geht wohl nur um die Stornierung der vier direkt bestellten Flieger mit Liefertermin ab 2019. Drei weitere kommen von einer Leasinggesellschaft, und diese sind, wie bereits erwähnt, baulich schon weit fortgeschritten.

Ob die Fluglinie diese aufgrund der hohen Verschuldung abnehmen kann, wird sich in den nächsten Wochen /Monaten zeigen.

Die A350-900 steht aktuell bei 308 Mio. USD Listenpreis. Wenn ich mal vermute, dass SriLankan irgendwas zwischen 600 und 700 Mio. USD für die 4 A350-900 bezahlen sollte, dann sind 50 Mio. USD Vertragsstrafe eigentlich sehr günstig - in jedem Fall nicht mal 10% des Auftragswertes.

@almostopaque

Stimmt, die ersten sind ja geleast. Daran habe ich nicht gedacht.
Danke.

[...] dann sind 50 Mio. USD Vertragsstrafe eigentlich sehr günstig - in jedem Fall nicht mal 10% des Auftragswertes.

Sie übersehen aber, dass für die Vertragsstrafe kein Gegenwert in Form von Flugzeugen existiert.

Der A350 bringt gegenüber dem A330 oder A340 im Augenblick keine Vorteile, da der Spritpreis so niedrig ist. Die fliegen daher wie Lufthansa lieber ihre A340 weiter.

Eine insolvente Gesellschaft zahlt auch keine Vertragsstrafen. Daher wird Airbus schon eine Lösung finden - A340 vom Airbus-Depot oder günstigere A330 / neo?

Eine insolvente Gesellschaft zahlt auch keine Vertragsstrafen. Daher wird Airbus schon eine Lösung finden - A340 vom Airbus-Depot oder günstigere A330 / neo?

SriLankan hat ja gerade erst ihre 6 A340-300 ausgeflottet, daher haben die wohl gerade kein Interesse an den Gebrauchten Möhren die bei Airbus rumstehen.

Die A340 sind bereits durch neue A330-300 ersetzt worden. Solange sie nicht expandieren wollen, brauchen sie kein neues Fluggerät.