Schon bitter, v.a. das man die Lieferketten einfach nicht in den Griff bekommt.

Irgendwann ist Corona als Ausrede halt auch aufgebraucht.

Das der Frachter später kommt ist denke ich tatsächlich weniger ein Problem, denn der Markt kauft ihn eh nicht so wie man sich das erhofft hatte.

Scheinbar sind bis dato alle bei Boeing und mit Conversions eingedeckt und es besteht die Gefahr das er genau im Schweinezyklus kommt.
Der Boom der Vollfrachter war halt Corona bedingt, die Frachtraten sind am sinken und es sind massig WBs für Conversions verfügbar.

Schade für Airbus, denn jetzt könnte man einen enormen Vorsprung auf Boeing ausbauen.