"Arbeitnehmervertreter fürchten Job-Verluste und schlechtere Tarifbedingungen."

Genau dieses verantwortungslose Geschwafel, ohne irgendwelche konkreten Pläne zu kennen, führt zu dieser Situation.

Es ist Fakt: so wie es war (Deal mit AB, Situation im eigenem Unternehmen, allg. Entwicklung in der Branche etc.) kann/ konnte es nicht weitergehen. Es muss sich was verändern.
Das "pfeiffen die Spatzen von den Dächern".

Aber das einzige was AN - Vertreter in so einer Situation "hilfreich beitragen": Ängste schüren und die ganze Situation noch verschlimmern!

Auf wessen Kosten?

Wirklich eine tolle Leistung!

Wie bekloppt sind diese "Arbeitnehmervertreter" eigentlich???

Die Airlines sind doch nicht aus Spaß und Langeweile in der Situation in der sie sind...

"Fürchen Job-Verluste" - oh mein Gott, ich würde die komplette auf Krank machende Belegschaft rausschmeißen! Das was hier gemacht wird ist Verrat am Arbeitgeber, Arbeitsverweigerung und Sabotage!

Aber die Damen und Herren begreifen ja nicht, dass dieses Krankmelden aus "Angst vor Job-Verlust und schlechtere Tarifbedingungen" vielleicht irgendwie kontraproduktiv sein könnte... Oder ist es etwa für die Airline vom Vorteil wenn alle Flüge gestrichen werden, wichtige Einnahmen fehlen, Extrakosten durch anzumietende Flieger entstehen und das Image der Airline bei den Passagieren den Bach runter geht. Rede hierbei noch nicht von den tausenden Kunden (das sind diese Fieslinge, die das Gehalt schlussendlich bezahlen) um ihren Urlaub und was weiß ich sonst noch gebracht werden.

Habe da NULL Verständnis für, und freue mich nächste Woche wieder mit einer ausländischen Fluggesellschaft in die USA zu fliegen, und mir um Streiks und Ausfälle bei AB,TuinotFly,EW,LH&Co. keine Sorgen machen muss.

Stefan Pichler, Geschäftsführer von Air Berlinm, erklärt: "Die Unterstützung, die wir von unseren EAP-Fluggesellschaften erhalten, zeigt erneut die Vorteile und die Möglichkeiten der Zusammenarbeit, die sich durch unsere Mitgliedschaft in diesem bedeutsamen Verbund eröffnen."

Dieser Satz bestätigt doch nur was passieren wird, einfach ekelhaft !
Das AB aber auch nicht aus den Fehlern, anderer Airlines gelernt hat ist absolut unverständlich.
Wie viel Eiliges soll der Typ noch ins Verderben ziehen, Leute wacht auf !

Danke sievers!

Sorry, verstehe ich nicht.

Was bestätigt der Satz, was wird passieren?

Bitte um Aufklärung, Danke.

Sehr geehrter Herr Minister Dobrindt,

erneut zeigen Sie mit Ihren Aussagen, dass Sie am Wachstum der deutschen Luftfahrt kein Interesse haben und teils der Realität nicht ins Auge blicken wollen.

In Zeiten, wo eine Ryanair trotz Razzia und trotz Betrugs am Sozialabgabensystem mehr und mehr Strecken eröffnet, heben Sie den Finger und zeigen auf Air Berlin und TUIfly. Sie zeigen auf zwei deutsche, tarifierte Unternehmen, bei welchen sich Arbeitnehmer z. B. gegen eine Verlagerung ins Ausland (TUIfly --> AUT) wehren.

Sie erkennen erneut nicht, wie sich eine Ryanair doppelt an den deutschen Steuergelder-Säckchen vergeht: Ryanair nimmt heraus (Subventionen) und bezahlt nichts ein (z. B. kein Sozialabgaben).

Mir stellen sich folgende Fragen, Herr Minister Dobrindt:

Was unternehmen Sie momentan für den deutschen Luftverkehr?

Was ist Ihr Beitrag als Verkehrsminister zur Verbesserung der Lage bei den deutschen Fluggesellschaften?

Wären Sie als Arbeitgeber nicht auch stark verunsichert (oder gar nicht in der Verfassung, einen ordentlichen Dienst im Flugzeug zu verreichten), wenn es Ihrem Arbeitgeber schlecht ginge, dieser von der deutschen Politik ständig gemaßregelt wird ("bitte keine Verspätung, meine Herren! Die Kunden, die Kunden!" oder "Codeshares mut Etihad? Nein, meine Herren!") und Ihnen beim Verlust des Arbeitsplatzes nichts anderes übrig bleibt, als sich einer Fluggesellschaft anzuschließen, die im höchsten Maße Sozial-Dumping (Ryanair) betreibt?

Denken Sie nur kurz darüber nach, bevor Sie mit Ihren realitätsfernen Floskeln keinen wirklichen Beitrag leisten.

Meckern kann jeder. Sie als Vertreter des Volkes und als Minister sollten schlichtweg Handeln.

Alles in allem bleibt es eine Frage der Betrachtung - schaut man sich die Krankmeldungen bei TUIfly isoliert an, mag' es eine bodenlose Frechheit sein.

Betrachtet man das große Bild, ist es die logische Folge aus dem Wahn der CEOs usw.: Gewinnmaximierung, Sparen, Sparen, Sparen und am Ende sich selbst mal das Gehalt verdoppeln - und ist der CEO danach seinen Job los, hat man ja noch Anspruch auf die 3,8 Mrd. Euro Abfindung, weil man alles so toll gemacht (= gegen die Wand gefahren) hat.

Ich rufe hiermit die Politik auf den Plan.

Sehr geehrter Herr Minister Dobrindt,

erneut zeigen Sie mit Ihren Aussagen, dass Sie am Wachstum der deutschen Luftfahrt kein Interesse haben und teils der Realität nicht ins Auge blicken wollen.

In Zeiten, wo eine Ryanair trotz Razzia und trotz Betrugs am Sozialabgabensystem mehr und mehr Strecken eröffnet, heben Sie den Finger und zeigen auf Air Berlin und TUIfly. Sie zeigen auf zwei deutsche, tarifierte Unternehmen, bei welchen sich Arbeitnehmer z. B. gegen eine Verlagerung ins Ausland (TUIfly --> AUT) wehren.

Sie erkennen erneut nicht, wie sich eine Ryanair doppelt an den deutschen Steuergelder-Säckchen vergeht: Ryanair nimmt heraus (Subventionen) und bezahlt nichts ein (z. B. kein Sozialabgaben).

Mir stellen sich folgende Fragen, Herr Minister Dobrindt:

Was unternehmen Sie momentan für den deutschen Luftverkehr?

Was ist Ihr Beitrag als Verkehrsminister zur Verbesserung der Lage bei den deutschen Fluggesellschaften?

Wären Sie als Arbeitgeber nicht auch stark verunsichert (oder gar nicht in der Verfassung, einen ordentlichen Dienst im Flugzeug zu verreichten), wenn es Ihrem Arbeitgeber schlecht ginge, dieser von der deutschen Politik ständig gemaßregelt wird ("bitte keine Verspätung, meine Herren! Die Kunden, die Kunden!" oder "Codeshares mut Etihad? Nein, meine Herren!") und Ihnen beim Verlust des Arbeitsplatzes nichts anderes übrig bleibt, als sich einer Fluggesellschaft anzuschließen, die im höchsten Maße Sozial-Dumping (Ryanair) betreibt?

Denken Sie nur kurz darüber nach, bevor Sie mit Ihren realitätsfernen Floskeln keinen wirklichen Beitrag leisten.

Meckern kann jeder. Sie als Vertreter des Volkes und als Minister sollten schlichtweg Handeln.

Alles in allem bleibt es eine Frage der Betrachtung - schaut man sich die Krankmeldungen bei TUIfly isoliert an, mag' es eine bodenlose Frechheit sein.

Betrachtet man das große Bild, ist es die logische Folge aus dem Wahn der CEOs usw.: Gewinnmaximierung, Sparen, Sparen, Sparen und am Ende sich selbst mal das Gehalt verdoppeln - und ist der CEO danach seinen Job los, hat man ja noch Anspruch auf die 3,8 Mrd. Euro Abfindung, weil man alles so toll gemacht (= gegen die Wand gefahren) hat.

Ich rufe hiermit die Politik auf den Plan.

Sehr schön geschrieben und ich kann dem nur voll zustimmen.
Vor ca. einem Jahr gab es einen Beitrag über Arbeitsbedingungen bei TUI und was da geschildert wird, ist nur die spitze des Eisbergs. Besonders interessant sind die letzten 10 Minuten der Reportage. Schöne heile Urlaubswelt, aber nur für den Gast. Inzwischen wurde die Daumenschraube noch fester angezogen. Wenn das nicht zumindest
psychisch krank macht.
Hier der Link zum Beitrag:  http://www.zdf.de/zdfzoom/aussen-hui-innen....-39686946.html

Aus einem anderen Forum kopiert:

"Was passiert aktuell bei TUIfly?

Der TUIfly Aufsichtsratsvorsitzende Homann hat aus den groben und dummen Fehlern eines Herrn Spohr kräftig gelernt und hat Ausgliederungspläne a la Eurowings erst zu einem Zeitpunkt präsentiert, als alle Gewerkschaften aufgrund geschlossener Tarifthemen bzw. paragrafierter Tarifverträge faktisch streikunfähig waren. Seit 2 Jahren wurde über einen MTV mit der VC verhandelt und nie ein konstruktives Angebot vorgelegt. Vor ca. 2 Wochen legte die Firma der VC ein dermaßen gutes Angebot vor, welches sogar über das gewünschte hinausging, somit konnte die VC nichts anderes tun, als auf das Angebot einzugehen. Da der MTV nun paragraphiert ist, hat die VC Friedenspflicht und ist, sowie Verdi und UFO aufgrund nicht-offener Tarifthemen rechtlich absolut nicht in der Lage zu streiken (man erinnert sich an das LH Urteil gegen die VC). Zu genau diesem Zeitpunkt packte man dann die Auslagerungspläne (auch gerne Entwicklungspläne genannt) aus.

TUIfly soll zusammen mit der NIKI unter eine österreichische(!) Holding gesteckt werden, Anteile sollen zu unter 25% jeweils an Etihad und TUIfly gehen, die Mehrheit von über 50% soll eine österreichische(!) Stiftung halten. Warum Österreich und warum nur Minderheitsbeteiligungen? So gelten zum einen nach 1 Jahr sämtliche Tarifverträge nicht mehr (Betriebsübergang) und kann sich zum anderen die Hände rein waschen, denn die Verantwortung trägt ja dann die ominöse Stiftung (Vorsitz der Stiftung, welche bereits existiert, hat übrigens Herr Pichler). Dann wird eine TUIfly auf NIKI Gehälter gepresst (ca. die Hälfte!) oder sich der ganzen Belegschaft gleich ganz entledigt.

Die Konzernführung der TUI hat also nicht nur auf asozialste Weise seine Mitarbeiter bei strategischen Entscheidungen im Unklaren gelassen (Mitbestimmungsgesetze), sondern verspricht nun leere Worte, wie z.B. "der Standort Hannover soll erhalten bleiben" (Aber wie lange? Um die Streckenrechte zu halten, reicht ein Briefkasten!), "Tarifverträge behalten ihre Gültigkeit" (Toll, rechtlich nämlich genau 1(!) Jahr!), usw. Alles leere Worte, es wird sich gesträubt, Informationen auf den Tisch zu legen und diese leeren Worte vertraglich festzulegen. Ein Schelm wer da Böses denkt."

Nur als Background-Info and die Leute, die hier nur posten, um ihr "vollstes Unverständnis" auszudrücken...


Dieser Beitrag wurde am 07.10.2016 11:05 Uhr bearbeitet.