Im Internet finden sich Videos, wie Motor Nummer zwei lichterloh brennt. Die Maschine dreht dann nach Steuerbord, schmiert ab und zerschellt am Boden.
Ich frage mich, ob vielleicht auch hydraulische Probleme eine Rolle spielten. Denn warum gerade erfahrene Testpiloten eine Kurve in die Richtung fliegen sollten, auf deren Seite der Antrieb ausgefallen ist, erschließt sich mir nicht.