Anscheinend behaupteten Passagiere, dass sie mit dem Kopf in die Decke knallten, zumindest sagten sie das wohl in Videos.

Was lernen wir daraus?

1. TCAS RA Manöver wohl zu aggressiv geflogen, zumindest schaut's so aus.
2. Doofe Paxe. Die beim Checkin ihr Gehirn abgegeben haben und lieber auf "FREEDOM!!" setzten und sich deswegen von den repressiven Gurten befreit haben, sobald das Zeichen für diese Repression ausgeschaltet war. Freedom! Next stop: Gehirnerschütterung. Aber dafür Gehirnerschütterung in Freiheit! Spätfolgen inklusive, wie's scheint.
3. Doofe Paxe. Die jetzt aber ihre 5 Minuten Berühmtheit haben auf Youtube oder Fox News oder so. Zwar als minderbemittelter Trottel, wie oben beschrieben, aber berühmt für 5 Minuten. Welch Wonne!

Die FBs tun mir leid. Ich denke immer wieder daran, wie sehr sich diese Kolleg*innen eigentlich einem unglaublichen Risiko aussetzen (müssen, berufsbedingt, geht ja kaum anders...). Es gibt bzw. gab genug, die mit ihrem Leben bezahlt haben, nicht unbedingt mit dem Tod, aber mit lebenslangen Konsequenzen.

Und so richtig gewürdigt wird das von fast keinem. Meistens nur hohle Phrasen und leere Versprechungen, wenn überhaupt. Eher andersherum, noch mehr arbeiten für noch weniger Geld und noch weniger Anerkennung.

Die USA sind inzwischen als Luftraum gefährlicher als wenn ich über Niamey fliege. Und das ist leider kein Scherz. Es gibt inzwischen sehr stringente Anweisungen (zumindest bei LH) wie bei An- und Abflügen zu verfahren ist um die die Gefahren zu minimieren.
Und wenn es ein TCAS wie hier in ~14.000ft gab,wundert es mich das die Cabin Crew (und erst recht die Paxe),nicht angeschnallt waren. Die Signs gehen weit oberhalb 18.000ft an im Appr. und erst weit über 18.000ft in der Dep. wieder aus. Und die gelten schließlich für alle (FSM).