Nachdem das Management der Austrian Airlines angekündigt hat, auf die Bereederung der neuen Eurowings zu verzichten, ist dieses Chart bereits veraltet. Stattdessen rekrutiert Eurowings Europe aktuell selbst neue Piloten und Flugbegleiter zu Arbeits- und Vergütungsbedingungen, die selbst die Führungskräfte bei Ryanair, Norwegian und Vueling erblassen lassen dürften.

Im Cockpit von Ryanair sitzen die Piloten und Co-Piloten mit den niedrigsten Gehältern: Co-Piloten verdienen jährlich 25 000 Euro und Piloten erhalten maximal 85 000 Euro. Quelle handelszeitung.ch

Von daher solltest du dich um deren Führungskräfte keine Gedanken machen

EW Europe fehlen derzeit noch ausreichend Kapitäne, weshalb ich mir gut vorstellen kann, dass dieses ACMI-Kartenhaus noch ein wenig größer und damit störanfälliger wird.

Zum Thema Gehalt: Die 44.000 sind nicht berauschend, aber ziemlich genau das, was bisher schon außerhalb des KTV aber innerhalb der LH Group (zB bei Brussels) üblich war. Nur die sonstigen Details im Contract (rollierendes Sektorenkonto, Krankheitsregeln nach Stationierungsort und max 2,5 Prozent Einzahlung in eine BAV) sind äußerst mager.

Egal, wie man es rechnet: mehr als 2-3€/Flugstunde bis zum 100. Passagier für die Piloten kommen dabei auch nicht raus! Die Crewkosten spielen nicht die entscheidende Rolle. Und wer für die genannten Jahresgehälter alles bezahlen kann - Respekt! Und bei der oben genannten Ersparnis fliegen die Piloten für lau...

Zum Thema Gehalt: Die 44.000 sind nicht berauschend, aber ziemlich genau das, was bisher schon außerhalb des KTV aber innerhalb der LH Group (zB bei Brussels) üblich war.


44.000 gibt es aber nur, wenn man nicht krank wird.
Grundgehalt sind 30.000

@ flegelsieger

Egal, wie man es rechnet: mehr als 2-3€/Flugstunde bis zum 100. Passagier für die Piloten kommen dabei auch nicht raus! Die Crewkosten spielen nicht die entscheidende Rolle.

Was spielt denn die entscheidende Rolle?

@ flegelsieger

Egal, wie man es rechnet: mehr als 2-3€/Flugstunde bis zum 100. Passagier für die Piloten kommen dabei auch nicht raus! Die Crewkosten spielen nicht die entscheidende Rolle.

Was spielt denn die entscheidende Rolle?

Schau das mal an : http://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/eurowings-statt-germanwings-einstiegsgehalt-fuer-piloten-58-000-euro-niedriger/12481268-2.html

Im Cockpit von Ryanair sitzen die Piloten und Co-Piloten mit den niedrigsten Gehältern: Co-Piloten verdienen jährlich 25 000 Euro und Piloten erhalten maximal 85 000 Euro. Quelle handelszeitung.ch


Falsch! Dieses schweizer Blatt hat keine Ahnung.
Der schlechteste Vertrag bei Ryanair goennt immer noch 65.50EUR/block hour fuer den Copi bis 1500tt, ab 1500h gehts auf 70.50EUR/block hour. Basierend auf 850-900h (und soviel machen die) kann man sich das Jahreseinkommen ja mal selbst ausrechnen. 25k sind es nie im Leben.

@ flegelsieger

Egal, wie man es rechnet: mehr als 2-3€/Flugstunde bis zum 100. Passagier für die Piloten kommen dabei auch nicht raus! Die Crewkosten spielen nicht die entscheidende Rolle.

Was spielt denn die entscheidende Rolle?

Die Antwort auf die Frage, wie viele Leute man braucht, um ein Flugzeug in die Luft zu bekommen! Die Kosten, die ich genannt habe, stellen bereits das obere Ende dar: 3€/Ticket können jedem Gast bis zum 100. gegeben werden, wenn er ohne Lohn fliegt. Die über 100 Pax beteiligen sich nur an den Randkosten wie Urlaub, Krankheit usw. Durchschnittsflugzeit Kurz-und Mittelstrecke: 1:20 Std. Alle anderen müssen auch von den Einnahmen leben. Personalkosten je nach Glauben 11% bis 18% - maximal 24%!