Das kenne ich irgendwo her
Carsten Spohr

1. Hobby: möchtegern Pilot

2. Hobby: Manager sein und Geld einstreichen

Btw. Eigentlich müssten Sie doch, wenn man sich Ihre früheren Beiträge zum Thema Klimabelastung durch Flugverkehr in Erinnerung ruft, über die Streiks und die dadurch nicht in die Luft gebratenen Tausende Tonnen CO2 freuen. Oder haben Sie da jetzt auch die Seite gewechselt (so wie bei ME3 Flügen nach BER).

OMG, bitte hier nicht wieder das CO2 Thema aufwärmen. Machen Sie das bitte über private Nachrichten oder öffnen Sie eine eigene Gruppe zu diesem Thema.

> Ach, ich vergaß: die betroffenen Kunden hätten ja bei der Buchung schon einen Plan B und Plan C haben sollen. Wie auch immer, gleich wird es auch hier wieder losgehen, dass Piloten und ihr Gefolge diese schamlose Verhalten in höchsten Tönen loben und als alternativlos gegenüber dem bösen, unbelehrbaren Management darstellen. Bravo VC, ist der Ruf erst ruiniert streikt es sich ungeniert.>

Leider war es LH, die der VC in den letzten Verhandlungen genau daraus einen Strick gedreht hat. Jetzt möchte Spohr genau das, was er damals juristisch verfolgen wollte. Ob die VC ein weiteres mal in die Honigfalle tritt ist fraglich. Der VC Präsi ist neben seinem Pilotenjob auch promovierter Jurist und wird das wohl ausreichend beurteilen können. Die Lösung des bestehenden Konflktes im offenen TV wurde angeboten, LH hat bisher abgelehnt. Und das nix mit ständig anderen offenen Verträgen zu tun, sondern damit, dass man sich so Zugeständnisse nicht über andere TV's bezahlen lassen kann.
Ach wissen Sie, es ist einfach unendlich ermüdend, Immer die gleichen Schuldzuweisungen zu hören. VC hat sich mit ihrer Strategie verrannt, wie es Marcel Gröls im Spiegel klar analysiert.


Schon lustig. Man erklärt ihnen ganz klar, warum man das nicht tun kann. Man war deshalb schon vor Gericht und sie sehen darin keine Kompromissbereitschaft? Man könnte grad meinen sie verrennen sich ebenfalls in ihrer Wahrnehmung der Tatsachen. Wie blöd wäre man denn, auf diese Falle reinzufallen.

Sie verlangen Kompromissbereitschaft der Piloten?? Die gab es mit der PPV und man wurde maßlos enttäuscht und der Kompromiss wurde ja letztendlich auch gekündigt und zwar vom Management.

Sie wurden nicht nur ein Mal enttäuscht sondern 2 mal oder mehr wurden vor Gericht gezogen und sie verlangen, dass man das einfach nochmal so macht. Wow. Sind sie naiv
Na klar, jeder der die Dinge anders sieht als Sie und VC, ist naiv. Lesen Sie doch einfach mal nach,was Marcel Gröls als ehemaliger Tarifbeauftragter von VC zum Thema zu gesagt hat. Leider ist der Link zu SPON hinter der Bezahlschranke.
Aber wsl. rechnen Sie ihm dann auch zu den "Naiven" ... Was einfacher ist, als sich mit den Argumenten auseinander zu setzen.

Zu Herrn Gröls Analyse bzw. seinem heutigen Background, aus dem diese entstandt, hat Ihnen doch in dem anderen Thread schon @Heinzi geantwortet.

Ich bin immer wieder erstaunt wie Sie als Nichtinsider zu so einer einseitigen Sicht kommen und sich zum Kritikaster der GW aufschwingen!?

Btw. Eigentlich müssten Sie doch, wenn man sich Ihre früheren Beiträge zum Thema Klimabelastung durch Flugverkehr in Erinnerung ruft, über die Streiks und die dadurch nicht in die Luft gebratenen Tausende Tonnen CO2 freuen. Oder haben Sie da jetzt auch die Seite gewechselt (so wie bei ME3 Flügen nach BER).
Ist klar: Sie wissen als ehemaliger Insider Bescheid. Oder Sie glauben nur der Gewerkschaftsseite. Beides spricht für ein sehr einseitiges Weltbild, getreu dem Motto " die Gewerkschaft ( oder war es die Partei) hat immer Recht". Und Sie sind ja wahrscheinlich auch Insider, was die betriebswirtschaftlichen Daten der gesamten LHG und den einzelnen Airlines betrifft. Warum nur glauben gerade Sie ausschließlich den Aussagen des fliegenden Personals und seiner Vertretern. Und was haben ganz allgemein Aussagen zum Umweltschutz mit den aktuellen Ereignissen bei LH und City Lines zu tun?

> > Ach, ich vergaß: die betroffenen Kunden hätten ja bei der Buchung schon einen Plan B und Plan C haben sollen. Wie auch immer, gleich wird es auch hier wieder losgehen, dass Piloten und ihr Gefolge diese schamlose Verhalten in höchsten Tönen loben und als alternativlos gegenüber dem bösen, unbelehrbaren Management darstellen. Bravo VC, ist der Ruf erst ruiniert streikt es sich ungeniert.>
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> Leider war es LH, die der VC in den letzten Verhandlungen genau daraus einen Strick gedreht hat. Jetzt möchte Spohr genau das, was er damals juristisch verfolgen wollte. Ob die VC ein weiteres mal in die Honigfalle tritt ist fraglich. Der VC Präsi ist neben seinem Pilotenjob auch promovierter Jurist und wird das wohl ausreichend beurteilen können. Die Lösung des bestehenden Konflktes im offenen TV wurde angeboten, LH hat bisher abgelehnt. Und das nix mit ständig anderen offenen Verträgen zu tun, sondern damit, dass man sich so Zugeständnisse nicht über andere TV's bezahlen lassen kann.
Ach wissen Sie, es ist einfach unendlich ermüdend, Immer die gleichen Schuldzuweisungen zu hören. VC hat sich mit ihrer Strategie verrannt, wie es Marcel Gröls im Spiegel klar analysiert.


Schon lustig. Man erklärt ihnen ganz klar, warum man das nicht tun kann. Man war deshalb schon vor Gericht und sie sehen darin keine Kompromissbereitschaft? Man könnte grad meinen sie verrennen sich ebenfalls in ihrer Wahrnehmung der Tatsachen. Wie blöd wäre man denn, auf diese Falle reinzufallen.

Sie verlangen Kompromissbereitschaft der Piloten?? Die gab es mit der PPV und man wurde maßlos enttäuscht und der Kompromiss wurde ja letztendlich auch gekündigt und zwar vom Management.

Sie wurden nicht nur ein Mal enttäuscht sondern 2 mal oder mehr wurden vor Gericht gezogen und sie verlangen, dass man das einfach nochmal so macht. Wow. Sind sie naiv
Na klar, jeder der die Dinge anders sieht als Sie und VC, ist naiv. Lesen Sie doch einfach mal nach,was Marcel Gröls als ehemaliger Tarifbeauftragter von VC zum Thema zu gesagt hat. Leider ist der Link zu SPON hinter der Bezahlschranke.
Aber wsl. rechnen Sie ihm dann auch zu den "Naiven" ... Was einfacher ist, als sich mit den Argumenten auseinander zu setzen.

Zu Herrn Gröls Analyse bzw. seinem heutigen Background, aus dem diese entstandt, hat Ihnen doch in dem anderen Thread schon @Heinzi geantwortet.

Ich bin immer wieder erstaunt wie Sie als Nichtinsider zu so einer einseitigen Sicht kommen und sich zum Kritikaster der GW aufschwingen!?

Btw. Eigentlich müssten Sie doch, wenn man sich Ihre früheren Beiträge zum Thema Klimabelastung durch Flugverkehr in Erinnerung ruft, über die Streiks und die dadurch nicht in die Luft gebratenen Tausende Tonnen CO2 freuen. Oder haben Sie da jetzt auch die Seite gewechselt (so wie bei ME3 Flügen nach BER).
Ist klar: Sie wissen als ehemaliger Insider Bescheid. Oder Sie glauben nur der Gewerkschaftsseite. Beides spricht für ein sehr einseitiges Weltbild, getreu dem Motto " die Gewerkschaft ( oder war es die Partei) hat immer Recht". Und Sie sind ja wahrscheinlich auch Insider, was die betriebswirtschaftlichen Daten der gesamten LHG und den einzelnen Airlines betrifft. Warum nur glauben gerade Sie ausschließlich den Aussagen des fliegenden Personals und seiner Vertretern. Und was haben ganz allgemein Aussagen zum Umweltschutz mit den aktuellen Ereignissen bei LH und City Lines zu tun?

a. Ich habe nie irgendwo behauptet ein 'Insider' zu sein. Ganz im Gegenteil.
b. Ich habe, ganz im Gegensatz zu Ihnen, mich nie klar für eine Seite ausgesprochen. Wobei ich nicht verleugnen möchte das meine Sympathien hier eher auf der Seite der MA und der sie vertretenden Gewerkschaften liegt.
c. Es ist schon erstaunlich, wie schnell und fundamental Sie Ihre Meinung wechseln. Da darf man doch mal nachfragen, oder?

Bin schon gespannt auf Ihren nächsten move.