Moin,

[quote]"Ich habe im Januar den spanischen Behörden zwei Stunden über meine Erkenntnisse berichtet, aber man hat nichts unternommen", sagte Hudspeth. "Ich nehme an, man nahm die Sache nicht so ernst, weil es damals (auf Lanzarote) keine Toten gegeben hatte."[/quote]
Und sowas passiert in Europa, unglaublich und die fliegt immer noch.

Langsam zweifel ich auch an der Kompetenz der EASA, die müsste der Spanischen Behörde mal gehörig auf die Finger klopfen.

Gruß

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"Ich habe im Januar den spanischen Behörden zwei Stunden über meine Erkenntnisse berichtet, aber man hat nichts unternommen", sagte Hudspeth. "Ich nehme an, man nahm die Sache nicht so ernst, weil es damals (auf Lanzarote) keine Toten gegeben hatte."[/quote]

Und sowas passiert in Europa, unglaublich und die fliegt immer noch.

Langsam zweifel ich auch an der Kompetenz der EASA, die müsste der Spanischen Behörde mal gehörig auf die Finger klopfen.[/quote]

Moment mal bitte...!
Wieso werden hier jetzt Ã"pfel mit Birnen verglichen? :roll:

In dem von Dir zitierten Bericht geht es um eine völlig andere Gesellschaft!
Spanair hat damit nichts zu tun!
[quote]...und die MD-83, die die Fluggesellschaft Air Comet damals beim österreichischen Unternehmen MAP Jet gechartert hatte...[/quote]


So tragisch das ganze auch ist, hier Pauschalverurteilungen kundzutun ist total daneben.
Die Kollegen in Spanien sitzen bestimmt nicht auf ihren Händen oder drehen Däumchen.
Was den Vorfall in Lanzarote betrifft, wenn es sich um eine in Ã?sterreich registrierte Maschine handelte, dann sind auch die Kollegen in Wien betroffen.
�ber die habe ich aber von Dir gar nichts gehört...!
Warum?

Anscheinend ist es ja ein bekanntes Problem, da kann sich auch Boeing, als Nachfolger von MDD, nicht einfach heraushalten.

Wenn der abschließende Bericht fertig ist, dann hoffe ich werden alle notwendigen Schritte unternommen, endgültig dafür zu sorgen, dass soetwas nicht wieder vorkommt.