"Wegen hoher Steuern und Gebühren machen die Iren aktuell einen möglichst weiten Bogen um die teuren deutschen Flughäfen."
Ach so? Eben habe ich bei Ihnen noch gelesen, dass die Harfe deswegen Memmingen und Co. favorisiert. Entscheiden Sie sich doch bitte.

Das ist doch Sand streuen in die Augen der Menschen. Von Anfang an wollte LH und manche Bundesländer keinen erfolgreichen BER haben. Da wurde alles unternommen um es zu sabotieren. Das liegt hier alles nicht vor. Der ganze Artikel verdreht hier vieles.

Der Neubau eines Flughafen(teil)s ist im Vergleich zu z.B. Stuttgart 21 technisch halt nicht besonders anspruchsvoll.
Bei Tiefbauprojekten muss man mit echten Überraschungen rechnen und für Brandschutz, Baustoffe usw. natürlich einen viel höheren Aufwand betreiben und Altbauten sind sowieso eine Wundertüte.

Insofern sind die krassen Verzögerungen beim BER wirklich peinlich bis typisch Berlin.

Bekannte von mir haben da mal kurz an der Elektrik mitgearbeitet und die Planungsfehler und das Chaos an Zuständigkeiten war (typisch Berlin) wirklich gewaltig.


Auch interessant wie Bayern wahlweise in Bayern oder in Deutschland liegt je nach dem wie gut etwas funktioniert.
Wenn das Konzept von Memmingen aufgeht liegt der Flughafen in Deutschland, wenn es nicht (mehr) aufgeht liegt er in Bayern. Je nach dem.

Ist eigentlich bekannt wer den Billigflugsteig nun nutzen wird? Ist das easyjet und vielleicht Tuifly?

Ist eigentlich bekannt wer den Billigflugsteig nun nutzen wird? Ist das easyjet und vielleicht Tuifly?

Da gibt es doch im jetzigen T2 eine ganze Menge nicht einer Allianz angehörenden Airlines, aus kleinen Länder: AirMoldova, TunisAir, Pegasus, BulgarianAir...

Es ist ja mal ein unterschied, ob ich einen Flughafen oder ein Terminal baue.
Das Terminal 2 am BER wurde auch geräuschlos gebaut.

Wenn ich aber einen unfähigen Senat (SPD unter Wowereit) als Bauherr habe, welcher beratungsrestent ist und welcher immer wieder seine Meinung ändert ohne sich deren Auswirkungen einschätzen zu wollen, würde das Terminal 3 2035 fertig werden und 15 Mrd kosten.

Das ist doch Sand streuen in die Augen der Menschen. Von Anfang an wollte LH und manche Bundesländer keinen erfolgreichen BER haben. Da wurde alles unternommen um es zu sabotieren. Das liegt hier alles nicht vor. Der ganze Artikel verdreht hier vieles.

Na klar

triangolum
Das ist doch Sand streuen in die Augen der Menschen. Von Anfang an wollte LH und manche Bundesländer keinen erfolgreichen BER haben. Da wurde alles unternommen um es zu sabotieren. Das liegt hier alles nicht vor. Der ganze Artikel verdreht hier vieles.

Solange Sie das nicht wenigstens halbwegs zutreffend begründen können sind doch erstmal Sie es, der hier Sand streut und zu verdrehen versucht.

Aber ich lasse mich gerne vom Gegenteil überzeugen. Mich würde schon interessieren, wie es LH und Bundesländer geschafft haben sollen, nicht zertifizierte Dübel zu verbauen. Beispielsweise.

Das ist doch Sand streuen in die Augen der Menschen. Von Anfang an wollte LH und manche Bundesländer keinen erfolgreichen BER haben. Da wurde alles unternommen um es zu sabotieren. Das liegt hier alles nicht vor. Der ganze Artikel verdreht hier vieles.

Ja sicher doch, die Katastrophe am BER hat das LH Management verursacht. Noch irgendwas woran das LH Management Schuld sein soll? Zweiter Weltkrieg, Aussterben der Dinosaurier, Erschiessung von Kennedy?

Ist eigentlich bekannt wer den Billigflugsteig nun nutzen wird? Ist das easyjet und vielleicht Tuifly?
Eigentlich alle am T2 abgefertigten Airlines, da diese voraussichtlich im Sommer geschlossen wird. Wiedereröffnung nach abgeschlossener Renovierung noch ungewiss.