Oha ! - Pause -

Die Entscheidung für die Menge Extrafuel erscheint von hier, vom warmen Sofa aus, absolut angemessen und vernünftig.

Der Moment zum Einleiten und der Inhalt des Plans B auch.

Aber jetzt: wenn mir der Saft ausgeht, ist es mir doch schnurzpiepegal, was irgendwelche Bodendienststellen dazu sagen. Und da kommt die Besatzung, insbesondere der Kapitän ins Spiel. "The final responsibility for the safe conduct of the flight rests SOLELY with the commander! Ende der Durchsage. "Manchester Approach, FR3418, commencing approach to avoid upcoming fuel shortage!" Anflug, Landung und dann Diskussionen.
Gibt es hier ein Problem mit der Unternehmenskultur der Ryanair?

Und worauf viele jetzt sicher schon warten
BASICS, BASICS, BASICS!