Gibt es eigentlich eine Statistik über aus den verschiedensten Gründen umgeleiteten, verschobenen oder gar ausgefallenen Flüge? Die Zahl dürfte sicherlich nicht gerade klein sein.

Was kosten solche aus medizinischen Notfällen entstandene Landungen u. Starts und wer muss das am Schluss bezahlen?

Medical ist im Allgemeinen als Schwund bei den Airlines im Flugpreis einkalkuliert, anders sieht es bei Randale aus.

Wer kommt denn für Treibstoffkosten,- Handling auf. Crew , hauptsächlich Cockpitcrew hat zu viele Stunden, usw.Wie sieht dies aus. Aero könnte ja in den kommenden Wochen einmal über diese Probleme ein Artikel schreiben. Für weitere Infos sich wenden an fottvfr@pt.lu RTV-digiphot-reportages fr Luxemburg.

[quote="FR-Luxemburg"]Wer kommt denn für Treibstoffkosten,- Handling auf. Crew , hauptsächlich Cockpitcrew hat zu viele Stunden, usw.Wie sieht dies aus. /quote] Die Airline! Es kann aber noch problematischer werden. Nicht jeder Flughafen hat das vollständige Equiment zur Abfertigung der Maschine vorrätig. Vor ein paar Monaten ist eine LH A346 in Las Vegas gestrandet, da es keine passende Push Back Stange gab. Das fiel aber erst auf, als die Maschine schon auf Position stand. Die wurde auf dem Landweg über Nacht aus LA gebracht und die Passagiere konnten spielend ;) die Nacht auf Kosten der Airline verbringen - naja, die Chips mussten selber bezahlt werden.