Toll.... war ja auch schon lange angekündigt !!!

hat jemand eine ahnung wann LH endlich die Bestellungen aufgibt und zu welchem Model man tendiert? Lufthansa ist es ja prinzipiell egal denke ich mal, denn hier findet ja ein kompletter Strategiewechsel statt...weg vom Mega-Hub, hin zu mehr Point to Point Verbindungen. Aber mit welchem Flugzeug??? Weiß jemand wann die Flugzeuge geliefert werden könnten, wenn man jetzt bestellt? Airbus müßte ja mittlerweiel auch eine Warteliste bis 2015 haben bei den Bestellungen..und Boing doch noch länger oder?

Bekannt ist nur, was nicht bestellt wird: 777 Pax 787-3, -8 Ansonsten wurde neulich wiederholt, dass man weitere 748i nachbestellen könnte. Fliegt eigentlich schon irgendwer in D. interkontinental ohne einen Hub an mindestens einem Ende?

Vor mitte nähsten Jahres will sich LH nicht endscheiden !!! Aber ik würd sagen bei der A350 hätten sowohl A350-800/900/1000 ne Chance ...bei Boeing kommt nur die 787-9 in frage oder die .787-10 wenn die überhaubt kommt ! Vor 2014 gibt es keine Jets ...bei beiden nicht eher 2015 ! One die Hubs gehts nicht man kann garnicht alles direckt machen ....gibt ja schließlich auch Haubtbahnhöfe ....seid über 100 Jahren !!!.... Weltweit werden grad viele neue Mega Airports geplant oder gebaut da werden auch weiterhin Megajets ..(A380/B747-8I) gebraucht und nicht weniger sondern Mehr !!!

Schön, dann stehen nur noch Eurofly und Air Europa als Altbestellungen zur Umwandlung offen.

Die fehlen noch .....aber auch TAM muß sein Vorvertrag über 22 A350-800/900 noch umwandeln !!! Gibt aber noch mehr die Kaufoptionen oder Vorverträge haben ...z.b China 50 Stück !!

Wunderbar für AIRBUS! Als Airbus-Fan freut mich jede Bestellung für den A350 XWB und hoffe jetzt endlich, dass ich Lufthansa zur Bestellung dieses Flugzeuges entscheidet. Wenn LH jetzt bestellt, wird dies eine Signalwirkung haben und andere Airlines (IB, CX, BA, AF) ziehen dann evtl. nach!