Dann kommt die Isolvenz beider Flughäfen also erst in zehn Jahren und solange wird weiter Steuergeld verpulvert...

Damit dürfte Ryanair und andere endlich begreifen, dass Flughäfen nur zeitlich begrenzt mit staatlichen Zuschüssen quersubventioniert werden dürfen...
Ob dies aber im Einzelfall richtig ist, falls es dann auch auf andere Infrastrukturen angewandt wird, wird sich zeigen.