Kommt es nur mir so vor oder werden Tailstrikes immer öfter?

Letzt gab es sogar einen Tailstrike bei einer landenden US Airways Maschine.

Vielleicht trägt der Fluglärmschutz mit seinen steileren Winkeln bei An- und Abflug auch dazu bei?

Das hat richtig weh getan.
Die Paxe hatten noch mal Glück gehabt.

@OBI, das hat damit nix zu tun, die "steileren Abflüge" treten frühestens zwischen 1000-1500ft in Kraft.

Die Passagierzahlen müssten vertauscht sein.

Auf Grund der Konfiguration von C18Y172 sind 250 Passagiere in der B762 unmöglich.
Das würde eher auf den A330 zutreffen.