MÜNCHEN - Lufthansa peppt ihre Airbus A380 auf. Die Flugzeuge erhalten eine neue Business Class - in der jeder Sitze direkt an den Gang angrenzt. Das erste Flugzeug ist umgerüstet.
Kein Allegris, aber deutlich mehr Komfort und Privatsphäre: Lufthansa hält ihre acht Airbus A380 mit einer neuen Business Class frisch. Die D-AIMC hat den Umbau hinter sich.
"Die neuen Thompson-Sitze haben eine Sitzbreite von 58 cm, eine Bettlänge von mindestens zwei Metern und flexible Zwischenwände", teilte Lufthansa mit. "Dabei ist jeder der 68 Sitze vom Gang aus direkt zu erreichen." Außerdem wurde das Inflight Entertainment System aufgewertet.
Nach Umrüstung und dem Überführungsflug nach München zwei Tage zuvor, geht der erste Flug für die D-AIMC am Donnerstag nach Los Angeles. "Um 12.15 Uhr Ortszeit hebt das Flugzeug als LH452 in München ab und landet gegen 15.15 Uhr Ortszeit in Los Angeles", so Lufthansa.
Knapp zwölf Wochen hat die "Mike Charlie" für den Retrofit in den Dresdner Elbe Flugzeugwerken verbracht. Diese Woche ist schon die nächste A380 in Dresden eingetroffen - die D-AIMH in der blauen Jubiläumslackierung mit XXL-Kranich.
Zusätzlich zur Modernisierung der Business Class werden an den Flugzeugen auch Routine-Wartungsarbeiten vorgenommen. Bis Mitte 2027 sollen alle acht A380 umgerüstet sein.
© aero.de | 23.04.2026 11:36
Um einen Kommentar schreiben zu können, müssen Sie sich bei aero.de
registrieren oder
einloggen.
Beitrag vom 23.04.2026 - 23:04 Uhr
Das war echt das Beste, was Lufthansa hier machen konnte? Für 2015 ein Spitzenprodukt. Für 2026 und die nächsten 20 Jahre schon jetzt veraltet. Und dann wundert sich die Lufthansa, dass man keine Profite macht.
Die Rutsche ist weg. Man füßelt nicht mehr. Man muss nicht mehr über andere darübersteigen. Manche bezeichnen die aktuellsten Business Class Angebote mit Tür als Käfighaltung.
So schlecht ist das Lufthansa Angebot nicht. Innovationsführer ist man damit aber selbstverständlich auch nicht.
Beitrag vom 23.04.2026 - 18:36 Uhr
Gegen die neue Kabine der A380 von BA sind die der LH doch eher eine Pommes Bude.
Beitrag vom 23.04.2026 - 14:54 Uhr
Das war echt das Beste, was Lufthansa hier machen konnte? Für 2015 ein Spitzenprodukt. Für 2026 und die nächsten 20 Jahre schon jetzt veraltet. Und dann wundert sich die Lufthansa, dass man keine Profite macht.
Ich denke nicht, dass die A380 noch weitere 20 Jahre betrieben wird. Also warum dann ausgerechnet hier noch weiter investieren. Die A380 ist so schon beliebt und punktet allein dadurch. Mit der jetzt neuen Business Class ist die A380 gut ausgerüstet.
Kommentare (5) Zur Startseite
Um einen Kommentar schreiben zu können, müssen Sie sich bei aero.de registrieren oder einloggen.
Die Rutsche ist weg. Man füßelt nicht mehr. Man muss nicht mehr über andere darübersteigen. Manche bezeichnen die aktuellsten Business Class Angebote mit Tür als Käfighaltung.
So schlecht ist das Lufthansa Angebot nicht. Innovationsführer ist man damit aber selbstverständlich auch nicht.
Ich denke nicht, dass die A380 noch weitere 20 Jahre betrieben wird. Also warum dann ausgerechnet hier noch weiter investieren. Die A380 ist so schon beliebt und punktet allein dadurch. Mit der jetzt neuen Business Class ist die A380 gut ausgerüstet.