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Boeing liefert erste 747-8 Intercontinental an Lufthansa aus

Lufthansa Boeing 747-8
Lufthansa Boeing 747-8 Intercontinental, © The Boeing Company

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EVERETT - Lufthansa hat ihre erste 747-8 Intercontinental von Boeing übernommen. Der als D-ABYE registrierte Vierstrahler soll am 01. Mai an seine künftige Basis Frankfurt überführt werden. Lufthansa wurde im Dezember 2006 mit einem Auftrag über 20 747-8I der erste Airlinekunde für die Passagierversion des neuen Jumboprogramms. Im laufenden Jahr wollen die Frankfurter eine Flotte von fünf 747-8I aufbauen.

In der für die 747-8I entwickelten Konfiguration bietet eine neu gestaltete Lufthansa Business Class 80 Passagieren Platz. Lufthansa lässt die Flugzeuge mit insgesamt 386 Sitzen bestuhlen. In der First Class werden acht, in der Economy Class bis zu 298 Passagiere reisen. Die 747-8I füllt damit eine Lücke zwischen der A340-600 und der A380.

Als erstes Ziel will Lufthansa Washington Dulles mit der 747-8I anfliegen. Dienste nach Los Angeles und Chicago sollen folgen. Vier GEnx-2B Triebwerken verhelfen der 747-8 zu einer Reichweite von 8.000 nm.

Lufthansa hat in den vergangenen Monaten 747-400 Crews für den Einsatz auf dem neuen Flugzeug ausgebildet. Im Dezember schickte Boeing eine 747-8 nach Frankfurt, mit der Lufthansa Abfertigungs- und Wartungsprozesse probte.

Lufthansa löst mit der 747-8I die 747-400 ab. Im Januar flottete Lufthansa mit der D-ABVA Berlin bereits ihre erste 747-400 nach aus.
© aero.de | Abb.: The Boeing Company | 26.04.2012 08:28

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Beitrag vom 29.04.2012 - 08:17 Uhr
Von der Theorie her ja; hab aber keine Seatmap, um das zu verifizieren.
Da bist du ja in der glücklichen Lage sowohl den neuen Jumbo, als auch die neue C-Class zu testen! Wir erwarten dann einen Erfahrungsbericht! ;-)
Beitrag vom 28.04.2012 - 20:19 Uhr
Vielen dank für die Infos!

Stimmt es dann auch, dass Reihe 85 im Upper Deck ist?
Beitrag vom 28.04.2012 - 16:04 Uhr
Wobei die F über 8 Sitze verfügt und die Busines in der Standard Version über 92 Sitze.


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