Dass sich Air Baltic in Zukunft auf eine reine A220-Flotte konzentriert, ist in der Tat seit längerem bekannt und für die Airline ganz offensichtlich auch von Vorteil, zumal man dadurch in der Krise sehr schnell Überkapazitäten an Sitzplätzen und Personal abbauen konnte. Was denn nun langsamer geplanten Wieder-Ausbau auf der neuen Basis anbelangt so liegt man mit dem Zieljahr 2024 da auf gleicher Linie mit dem, was derzeit in Europa die meisten Airline-Topmanagements als Zeitraster und 'Fahrplan' ihren Flugbetrieben vorgegeben haben. Das macht einmal mehr auch deutlich, wie sehr die gegenwärtige Krise die Luftfahrt getroffen hat. Nur Wizzair expandiert und expandiert und expandiert...