Weiß jemand vielleicht wieviele 753 insgesamt gebaut worden sind?
Vielen dank!

 Boeing weiß es!

55 Maschinen der Serie -300 und 1050 Maschinen der gesamten 757 Familie.

Zwischen 10.3.1999 ( erste Maschine an Condor )und 27.4.2004 (letzte an Continental)wurden 55 Maschinen ausgeliefert.

warum wurden die 753 bis jetzt eigentlich noch nicht mit winglets ausgerüstet?

Weil nur 55 Stück gebaut worden sind und die Zertifizierung sehr teuer ist. Da gibt es lohnendere Baureihen, die man noch erheblich optimieren kann.

In den USA direkt von Ost nach West - Boeing 757 Ersatz?

Ich bin gelegentlich in den USA unterwegs und ich wundere mich immer
wieder darüber, dass noch immer sehr viele 757 eingesetzt werden.
Diese sind z.T. auch schon recht alt. Meistens geht es mit diesen
Maschinen direkt von Ost nach West und umgekehrt. Ich denke der
Grund ist die Reichweite der 757, kann das jemand bestätigen?
Angenommen eine United möchte einen Nachfolger für die 757 kaufen,
welche Alternative käme dafür in Frage? Single-aisle mit großer
Reichweite? Da hat doch momentan weder Boeing noch Airbus was im
Programm, oder?

Die 757 ist ein aüßerst zuverlässiger Typ.
Zugeschnitten war sie von Anfang an für den Amerikanischen markt als 727 Ersatz.
In Europa wurde sie fast nur von Charter Gesellschaften eingesetzt.

Und ich denke die 757 wird noch ne weile zu sehen sein. Gerade jetzt ist die 757
nach einstellung der Produktion beliebt wie fast nie zuvor. Aber dazu tragen auch die
Winglets bei mit denen die 757 nachgerüstet werden kann und die den ohnehin schon
niedrigen Treibstoffverbrauch noch einmal zu senken.

Und als Nachfolger. Naja für die -200 Version die 737-900ER mit etwas geringern Sitzen als die
757.

bion mit dem Flieger ein paar mal geflogen. Bis auf die hässliche Inneneinrichtung von Delta mit dieser grässlichen dunkelblauen Leder ist auch nichts dran auszusetzen.

Hi, dafür kann der Hersteller nix wie die Gesellschaften die Maschinen einrichten;-)
Jep, bin bisher bloß einmal mit der 757 geflogen, war sogar die -300. Da gabs echt nix
auszusetzten. Fande es bissl schade als die Produktion eingestellt werden musste.
Jetzt ist die 737 in Renton ganz alleine;-)

Nochmal als vergleich die 757-200 7300km Reichweite bei 230 Pax
die 737-900ER 6500km Reichweite bei 215 Pax.lso fast ein.

das mit der inneneinrichtung stimmt schon. Ist auf allen Deltafliegern identisch aber echt grausam.

Ich schätze die 757, sie flog mich öfters mal noch als NWA von Detroit nach Portland. Heute als Delta gibt es keinen Direktflug mehr, sondern man fliegt mit A320 erst mal nach Minneapolis und dann mit 757 weiter. Fliegt Delta 737-900ER?

Ich bin jetzt schon 2 mal mit Continental 757-200ER über den großen Teich nach Newark geflogen. Der Komfort war ganz OK.

Die 757-300 von Continental auf dem inneramerikanischen Flug war schon etwas enger.

Hi Leute,
happy new year !!!
Ich hoffe ihr seid gut reingerutscht.

@flycrazy: nein DL fligt nich mit 900ER, dafür haben sie aber 80 800er und 700er .

Zur Delta-Flotte: de.delta.com/delta/ende/?24; http://www.delta.com/about_delta/corporate_information/delta_stats_facts/aircraft_fleet/index.jsp

Hi zusammen.....:

 http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=905438

Nun gibts auch an der 757-300 Winglets.

Dieser Beitrag wurde am 04.01.2010 18:46 Uhr bearbeitet.