Well, mathematisch korrekt. Vielleicht bin ich schon verdorben aber wenn mir einer im geschäftlichen Leben sagt "innerhalb von 12 Monaten" dann erwarte ich nichts vor dem 11 1/2 Monat, und im 12 Monat sagt man dann üblicherweise, dass man es nicht geschafft hat und noch ein Monat braucht. :-)

Lasse mich aber gerne eines besseren belehren. Sicher ist das John Leahy auf der Farnborough show irgend eine A 380 Bestellung präsentieren will und wird. Wenn also nicht Transaero, was dann? Vor ein paar Monaten gab es eine Meldung, dass man mit zwei Kunden aus Middle East am verhandeln wäre, wobei wir damals disuktiert haben, ob nicht vielleicht ein VVIP-Kunde gemeint sein könnte. Hat jemand was gehört?

Malaysia Airlines Bordplanungen für sogenannte kinderfreie Zonen in A380 sind weiterhin umstritten.

Handelt es sich dabei eher um ein Mißverständnis oder reine Medienstimmungsmache?

UPDATE [18.04.12-19:48]
Morgen,19.04 übernimmt erneut eine 777-300 den 15.45 Flug

Am 17.04.12 Verfasst
Hört Emirates mit der A380-Linie DXB-MUC auf?
Heute und Morgen steht die B777-300 für den 15.45Uhr Flug auf dem Plan, die T7 hab ich im Anflug gesehen und mich gewundert wo der A380 bleibt. Was �bermorgen fliegt steht noch nicht da.
Der Abendflug wird wie gewohnt die B777-200/300 übernehmen.

Dieser Beitrag wurde am 18.04.2012 19:47 Uhr bearbeitet.

Hört Emirates mit der A380-Linie DXB-MUC auf?
Heute und Morgen steht die B777-300 für den 15.45Uhr Flug auf dem Plan, die T7 hab ich im Anflug gesehen und mich gewundert wo der A380 bleibt. Was �bermorgen fliegt steht noch nicht da.
Der Abendflug wird wie gewohnt die B777-200/300 übernehmen.
Nein. Das könnte mit den Rissen zu tun haben oder es hat andere kleine Gründe.

Ostersamstag platzten während der Landung an einem A380 von Emirates zwei Reifen.

 http://www.fliegerweb.com/airliner/news/artikel.php?show=news-9008

Warum, hat jemand was gehört?

@ Sonderflug: hatte eine "seltene Quelle aus EDHI" nicht gepostet, dass die �berprüfungen erledigt sind? Bin mir nicht mehr sicher. Könnte daher m.E. eher mit dem Vorfall von Ostersamstag zusammenhängen und dementsprechend mit einem Engpass an A 380s.

@ Pinocchio: die Antiskidregelung hat gestreikt und daher haben zwei Reifen, wenn ich mich richtig erinnere, voll blockiert. Beschreibung und beeindruckende Bilder gibt's bei aviation herald, aber die Suchfunktion ist nicht so dolle, so dass ich auf die Schnelle den Link nicht gefunden habe.

@ Sonderflug: hatte eine "seltene Quelle aus EDHI" nicht gepostet, dass die �berprüfungen erledigt sind? Bin mir nicht mehr sicher. Könnte daher m.E. eher mit dem Vorfall von Ostersamstag zusammenhängen und dementsprechend mit einem Engpass an A 380s.

@ Ultravoxreunion: wie auch immer. Dann bleibt es wohl vorerst beim "könnte". Was denn für eine seltsam "seltene Quelle aus EDHI"?

Dieser Beitrag wurde am 17.04.2012 23:52 Uhr bearbeitet.

Lange war die Nancy krank. Jetzt fliegt sie wieder, Gott sei Dank

 http://www.austrianwings.info/tag/airbus-a380/

Was beschädigt war
 http://blogs.crikey.com.au/planetalking/2010/11/17/the-anatomy-of-the-airbus-a380-qf32-near-disaster/

Ht

2004 von Gerhard Puttfarcken, General Manager Airbus Deutschland, bezieht sich auch großteils auf A380, sehenswert:

 http://www.akl.tu-darmstadt.de/media/arbeitskreis_luftverkehr/downloads_6/kolloquien/11kolloquium/puttfarckenreaktionenaufdiekriseinderluftfahrtambeispielvonairbus.pdf

Berichte von 2004 sind in der Luftfahrt extrem "sehenswert".Noch etwas von 1994 auf Lager ?!

@Düse
Warum so harte Kritik? Die graphische Darstellung des Geschehens ist erstklassig.
Sicher, ein Teil des Zahlenmaterials ist überholt. Die Mehrzahl der gezeigten Bilder sind aber auch heute noch aktuell.
Insgesamt ein tolles Anschauungsmaterial, wie man eine höchst interessante Präsentation gestalten kann.

Ok,es sind wirklich interessante Bilder dabei.

Lange war die Nancy krank. Jetzt fliegt sie wieder, Gott sei Dank


Airbus sei Dank

Dieser Beitrag wurde am 26.05.2012 08:17 Uhr bearbeitet.

@Kuck-Flight
Volle Zustimmung