Hmm, im Grunde tut dir Politik ja alles um den Frachtverkehr in FRA zu torpedieren. Mit der LH Cargo hat Fraport jetzt sicher einen guten Partner gefunden - nachdem denen ja schon mal nahegelgt wurde, nach Hahn zu ziehen. Wird interessant, das zu beobachten

ich persoenlich glaube, dass Hahn nach wie vor eine Alternative ist und man darueber auch intern diskutiert... FRA braucht halt mehr platz für Ihre pax flieger mit belly cargo. Gleichzeitig will aber auch LHC wachsen... beides geht nicht in gleichem Masse... also, wird wohl einer kuerzer treten muessen... Aehnlich wie in MUC die General Aviation dort ebenfalls verlagert werden soll (nach OBF/EDMO), weil die VIP Fliegerei in MUC mittlerweile richtig gross und groesser wird - gerade auch nach den neuen Sicherheitsrichtlinien. Die LH will weiter wachsen und ihr T2 ausbauen und da liegen sie langfirstig mit der GA auf konfrontationskurs... Und beide airports basteln auch an einer neuen Piste...

Hahn ist dabei auszubauen? Wusste ich noch nicht - gleich mal googeln 8) Meiner Ansicht nach wird v.a. das kommende Nachtflugverbot in FRA den Cargobetrieb dort sehr einschränken. Dann könnte die große Stunde von Hahn schlagen!

nein... ich meinte FRA und MUC...