Derzeit sieht es ja so aus, dass Condor doch bei Karstadt-Quelle bleiben wird... Bleibt die Airline damit dann auch ohne den Rückhalt der Lufthansa ein interessanter Partner für LTU (ok, schlechtes Beispiel 8)) oder HLX/HapagFly? Im Grunde hat Air Berlin mit der Übernahme der dba die anderen billigflieger schon ziemlich in Zugzwang gebracht... v.a. im Europanetz muss sich hierzulande noch einiges tun um mit Ryanair / easyjet langfristig mithalten zu können. Die Frage ist nur, was nach einem weiteren LowCost Bündnis aus den verbliebenen Carriern (GermanWings) wird - ist jetzt ein bisschen wie die Reise nach Jerusalem :wink:

Herr Wöhrl hätte dba nicht verkaufen müssen. dba stand besser da als HLX/Hapagfly zusammen und viel bsser als LTU. Einge hatten gehofft er macht noch ein paar Jahre an der LTU um dort mal aufzuräumen und bringt dann beide - dba und LTU an die börse. dba haette sich weit besser verkauft als air berlin! Aber naechstes Jahr will sich Herr Woehrl wohl etwas zur Ruhe setzen und hat für die dba wohl ein sicheres Zuhause gesucht... Air Berlin war seiner Ansicht wohl das beste... und umgekehrt auch... mal sehen wie er im sauladen von LTU noch was bewegen will... ist ja seit jahren ein fass ohne boden. aber ja, komisch ist es schon, dass nun etwas Bewegung in die Sache kommt...