Moin, der VDP ist generell weiter entfernt als der MAP und soll damit schon eher eine Entscheidungshilfe für den Piloten im bei Sichtlandung geben. Der VDP beschreibt dabei kurz gesprochen die maximale Höhe in bestimmter Entfernung zur Landebahn von der ein Flugzeug noch im constant angle of descent von drei Grad die Landebahn sicher erreichen kann. m.A. ein recht guter Anhaltspunkt. Finde an dem Bild Interessant, dass das Fahrwerk ausgefahren ist. Nimmt man bei solchen Manövern eig. rein... Grüße, Holger