Hierbei nicht die Zusammenarbeit in ZRH vergessen.AB setzt hier zur Zeit stark auf Wachstum, ist schon zweitstärkster Carrier nach LX und knapp vor LH. Auch wenn primär die Langstrecke sich von Seiten AB auf BER und DUS beschränken wird, so hat AA in ZRH immerhin schon eine Destination, wohingegen in BER sie erst eine aufbauen müsste. Wird also interessant, wie stark AB als Verteiler in den einzelnen Destinationen agieren wird, wobei ich stark davon ausgehe, dass in ZRH erstmal keine Langstrecke geplant ist. Eher eine Erhöhung der Frequenz mit A330 nach PMI oder dergleichen.