Immer wieder für ne �berraschung gut...

das passt zur LH Strategie????

Ich frage mich auch was die Hansa damit anstellt...

Quasi als Zubringer für die Hubs in USA? Warum nicht.

:D Ihr seit alles keine Geschäftsleute...

Der Dollarkurs macht es möglich, wenn man es geschickt einfädelt und bevor man die Nachricht raus gibt sich positioniert, dann ja dann kann die Reaktion der Börse schon allein die Investition wieder raus bringen.

Man muss es mittel bis langfristig sehen.

[quote]Man muss es mittel bis langfristig sehen.[/quote] Ah, ein Manager! Ansonsten kann ich mir die Sprechblase ohne Inhalt nicht erklären.

:roll: Tja wenn man kA hat... :wink:

[quote]Lufthansa wird im Rahmen einer Kapitalerhöhung 42 Millionen neue Aktien von JetBlue zum Preis von 7,27 Dollar je Anteilsschein kaufen. Die Aktie war am Nachmittag (Ortszeit) wegen erster Gerüchte über die Beteiligung vom Handel ausgesetzt worden. Unmittelbar nach Wiederaufnahme stieg sie um 12 Prozent auf 7,00 Dollar. Der Kaufpreis der Lufthansa sei ein Aufschlag von 16 Prozent auf den Schlusskurs vom Mittwoch, hieß es in der Mitteilung.[/quote]

 http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,523260,00.html

Und jetzt fang mal an zu Denken, wie könnte man sich damit Geld besorgen.

:D

0,85ct x 42 Millionen = 352800.00 .- Euro ist ein schönes Weihnachtsgeld "nur" für eine Information, oder meinst Du das währe nicht eine Vorbereitete Handlung.

 

Ein schlauer Zug. Alle gucken auf die marode Alitalia und die wirtschaftlich eher uninteressante Iberia. LH expandiert selbst kräftig Richtung Asien wo die lukrativen Märkte sind. Mit JetBlue deckt man sich den Rücken in USA, immerhin der grösste Markt für LH nach Deutschland. Und ganz ehrlich: 300 Mio. USD sind zirka 200 Mio. EUR, das ist keine "grosse" Ausgabe verglichen mit den zirka 4 Milliarden EUR die Iberia kosten würde.

Wobei wir wieder beim Anfang währen, die bei LH "sind" eben Geschäftsleute. :P

Ganz nachdem wie jetzt die Zahlen im Konzern der LH sind, könnte über die Jahresabschreibungen noch so ein Deal erfolgen, und vielleicht ist es ja Iberia wer weiß.

Die Zeit ist aber heiß..... :D

ist doch eine Ideale Ausgangslage ... Jet Blue als Zubringer vor allem nach JFK um die Flieger nach Frankfurt, München, Zürich, Düsseldorf und evtl. bald nach London zu füllen, wenn Lufthansa nächstes Jahr BMI übernommen hat.

Das ist ein guter Schachzug. Bei der ganzen Fusionitis in den USA, könnte der Lufthansa der Allianzpartner im Amiland abhanden kommen. Und was dann?

Anteile an Germanwings in Europa, Anteile an Jet Bluer nun in den USA.... das kann man auch verknuepfen..... und LTU ( mit Air Berlin und Delta ) und in Zukunft Ryan Air in die Suppe spucken

und man holt sich nach Connexion das mobile Internet zurück an Bord ;-) ->  http://www.aero.de/news.php?id=5385

Wenn ich mich recht entsinne, dann hat LH auch Interesse an einer Beteiligung an LOT gezeigt. Ist auch eine gute Ergänzung für LH im Kampf um Kunden.