Letztens haben die Polen doch noch empört abgelehnt.

Letztens gab es in Polen auch noch eine andere (anitdeutscheingestellte) Regierung

[quote]Letztens haben die Polen doch noch empört abgelehnt / (anitdeutscheingestellte) Regierung

Die Schlazeile lautet LH an Einstieg bei LOT interessiert.

Glaube nicht, daß die die Regierung oder die Polen kaufen wollen, LOT reicht![/quote]

Hat doch auch keiner gesagt.
Schau mal, wie groß der Anteil des polnischen Staates an LOT ist und dann überleg nochmal, was der Kommentar mit der polnischen Regierung auf sich haben könnte..

Abwarten Kinder...

eben, erst mal schauen was demnächst noch so alles auf den Markt kommt zum kaufen :D

Mal ne vorsichtige Vermutung: AUA würde besser passen...

AUA , SAS, Spanair, BMI und die LOT in einem aufwasch, das waer ein geiler ZUG !
Und Spinetta schaut mit seiner Alitalia in die Roehre

z.B IBERIA wäre ein kandidat oder auch AUSTRIAN aber LOT??

Die Anmerkung, dass in den Medien vor einigen Wochen schon über den Kartoffelaufstand ;) wegen der potenziellen LH-�bernahme berichtet wurde, zeigt doch nur die Aktualität dieser Meldung.

AUA steht aktuell nicht zum Verkauf, ebenso die SAS. Es ist also müssig, darüber aus dem Kaffeesatz zu lesen. Analog zu jetBlue-Einstieg wären zudem sicherlich außereuropäische Beteiligungen kartellrechtlich weniger problematisch.

[quote]AUA , SAS, Spanair, BMI und die LOT in einem aufwasch, das waer ein geiler ZUG ![/quote]
und betriebswirtschaftlich absolut unsinnig! Eine Fluggesellschaft aufzubauen die aus 7 Untergruppen in 10 Ländern besteht ist absolut schwachsinnig! Man sieht ja welche Probleme die SAS mit "nur" vier Ländern hat. Abgesehen davon hat die LH ja auch nicht unbeschrängt Geld...

@gast 21:15: Klar steht AUA nicht zum Verkauf, das war nur mal so ne Anmerkung. LH wird sich in Europa vermutlich in Richtung Osten ausbreiten wollen und da würde sich die AUA halt auch anbieten, aber LOT ist auch ein Kandidat mit nem guten Streckennetz in Osteuropa...

Osteuropa? Nach Westen/Süden/Norden ist man schon gut aufgestellt. Doch selbst im Osten hat man selber nur noch wenige weiße Flecken auf der Landkarte und im Gegensatz zur Swiss(air) ist der Ruf der AUA auch nicht so besonders.

LOT ist wahrscheinlich für Kurzstreckendestinationen in die Ukraine interessant. Minsk, St. Petersburg und Moskau wird ja schon zu genüge bedient.

Spekulationen über Spekulationen .... aber das macht das Business derzeit so interessant... Aber ich glaube, dass LH in Europa nicht an Minderheitsbeteiligungen interessiert ist. Die wollen das Ruder auch in die Hand nehmen und nicht nur als Minderheitsaktionär "unter ferner liefen" nichts zu sagen haben. Meiner Meinung nach auch zurecht. Denn erst dann lassen sich die berühmt-berüchtigten "Synergien" heben.

Wann findet eigentlich endlich die BMI übernahme statt????????

Darüber hat die polnische Presse nichts geschrieben.