Fahren Sie Ihren Wagen auch in die Hinterhofwerkstatt ?
Ich schon. Ich bin die Hinterhofwerkstatt.
Sie glauben echt, das Personal arbeitet da weil sie es so dolle finden ?
Das könnten Sie selber rausfinden wenn Sie z.B. demnächst da "arbeiten".
Halb Afrika hat neue 787 oder nutzt 777 seit Jahren. Aber das Personal ist zu teuer. Klar Verhältnis Crewgehalt zu Fuel Flow ...
Könnte man mal nachrechnen.
Trotzdem macht der Kunde all das mit. Siehe die Rekordjahre...
Momentan wären Sie ganz zufrieden wenn es 2021 mal wieder eines geben würde. Wird es nicht geben, aber was haben Sie gegen Rekordjahre?
Warum: weil LH verkauft die gute deutsche Gründlichkeit und Sicherheit.
Sollte Sie das nicht?
Wenn eine LH sich eigentlich nur noch damit noch brüsten kann, dann kann man nicht das Personal aus 2+3. Reihe rekrutieren und den Preis der 1. Liga nehmen.
Sie sagen doch selber dass man damit die weit über Durchschnitt liegenden Gehälter der LH Crews zu rechtfertigen versucht. Am Service und am Fluggerät und am Sitz kann es ja nicht liegen, das haben Sie kategorisch ausgeschlossen. Also was bleibt dann noch?
Sie wissen wer Jump fliegen sollte. Kenne den Betrieb im Südosten. Das Harmloseste dort war, dass 2 Clowns bei Schneefall in FRA mit 1 min extra Fuel losdonnern.
Viele hier kennen aber auch Ihren Laden. Also am besten nicht zu weit aus dem Fenster hängen ...

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LH830 👮👮👮 LH830
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Dieser Beitrag wurde am 08.03.2021 13:05 Uhr bearbeitet.