was heißt denn hier stalking!

ich würde halt nur gerne wissen welche "Vorschläge" Du Airbus dargelegt hast und welche Antworten Du von Herrn Absmeier bekommen hast. (Sofern eine Antwort schon vorhanden ist!)

Das Internet ist kein rechtsfreier Raum - das weiß ich auch!

...

vielleicht kannst Du ja den Thread interessanter machen:

Schreibe uns doch einfach ein paar Gedanken hier her und gib uns Beispiele wie Airbus den Nachfolger der 320 Reihe optimieren kann.
Du musst auch keine Einzelheiten nennen, sondern nur Grundsätzliches - sofern Du lust und zeit hast. Ich spreche sicherlich für alle Mitleser wenn ich behaupte wir alle wären brennend interessiert daran zu erfahren was Airbus noch besser machen könnte.

"Nur" Grundsätzliches - keine Details - Danke Oldfly - MFG Mannerl

Schön das wir zu einem normalen Ton übergehen.... :wink: Danke

Nun,
[quote]welche "Vorschläge" Du Airbus dargelegt hast[/quote]die betrafen damals den A380, und dessen Gelände in Finkenwerder, etc alles schon abgehackt dabei wird es keine Ã"nderungen zumindest jetzt nicht geben.
Auch wenn ich eine wirklich gute Idee hätte um zum Beispiel dessen Wirbschleppen minimierend beeinflussen zu können, Problem bei der Sache ist immer wieder die NDA

Jetzt beschäftige ich mich mit einem ganz anderem Zweig eine völlig Neue Produktions Methode die es ermöglicht Flugzeuge schneller zusammen zu fügen und auch später erweitern zu können, und das von ganz klein kleiner als die A318 bis ganz groß größer als der A380 und dass bei allen Baumustern mit schwenkbaren Flügeln, und einem *fanomanal* Antriebs Konzept das natürlich in allen Sparten noch weiter getrieben werden kann, ich bin mir da völlig bewusst das die Ing. wenn sie es dann verstanden haben was ich angedacht habe einen Flieger bauen könnten der auch als Space Driver fungieren könnte.
Das geniale dabei ist dass während des Wiedereintrittes die Flügel eben angeklappt werden können und keinen Schaden nehmen.

Airlines bräuchten die Flieger nicht mehr kaufen oder mieten sondern nur Buchen, weil der Aufwand für die viel zu groß währe um die ständige Ã?berwachung die ja nötig ist bewältigen zu können.

War das deutlich genug. :D

Gruß

P.S. was ich jetzt hier geschrieben habe könnte eine ganze Branche ins wanken bringen, Du siehst es ist nicht inhaltslos was ich da im Kopf habe, oder :D

Ach so ja ich vergas es, sorry

Im anderen Forum war die Rede von das Wien schon 5 A380 Plätze hätte, aber wohl niemals ein A380 dort landen würde in zumindest absehbarer Zeit.

Darauf hin schrieb ich, man könnte ja mal dem Hern Absmeier oder wem auch immer bei der Testpiloten Abteilung der etwas zu sagen hat, (das müsste noch raus gefunden werden), einen Brief schreiben, und mit dem Hinweiß das der Wiener Flughafen eine besonders tückische Landesituation dort herrscht durch den Föhn etc, den Hinweiß geben dass es vielleicht lehrhaft währe wenn man dort auch manches mal den Freuenden und Mitarbeitern die ja auch für Airbus arbeiten eine Freude bereiten könnte das man dort auch Tests durchführt man könnte beiderseitig dadurch profitieren.
Weil die First Flights ja eh durch geführt werden könnte man Kosten gleich hier nur mit minimalen Aufwand weiteren Menschen die ein Interesse an dem A380 haben befriedigen.

Kürzer ging es nicht.

Gruß

P.S. Das war alles, nur noch das ich womöglich mal einen Brief schreibe um das als Aktionär anzuregen, ganz einfach eigentlich, der Absmeier diente hier nur als Größe kann auch ein anderer sein, vielleicht kannst Du auch mal mit Ihm oder anderen Testpiloten drüber sprechen wenn Er bei euch da mal rum turnt. :wink: (Währe vielleicht noch einfacher.)

@ oldfly so langsam machts echt keinen Spaß mehr deinen Quatsch zu lesen
erfinde doch bitte mal nen Hochwirksamen Forumsfilter den man hier einbauen könnte damit man wieder beruhigt hier lesen kann.
und wenn du Entwicklungskosten brauchst hol es dir beim Daytraden oder geh in den 400 Foren sammeln oder einfach durch die neue Softwaresprache das konto voll machen
danke

moin,

@Padler, herzlich willkommen hier im Forum, ich hoffe Du hast wirklich Spaß hier.

[quote]so langsam machts echt keinen Spaß mehr deinen Quatsch zu lesen[/quote]
Es zwingt Dich ja keiner dazu, steht groß und deutlich mein Name über dem Thread. :D

[quote]nen Hochwirksamen Forumsfilter den man hier einbauen könnte damit man wieder beruhigt hier lesen kann.[/quote]Den gibt es schon Er sitzt in deinem Kopf, aber anscheinend verweist Er dort und Du weil Du Ihn vernachlässigt hast kannst ihn nicht richtig verwenden.

[quote]und wenn du Entwicklungskosten brauchst hol es dir beim Daytraden oder geh in den 400 Foren sammeln oder einfach durch die neue Softwaresprache das konto voll machen[/quote]Es geht ja nicht darum Entwicklungskosten zu sparen, sondern darum etwas anzustoßen in Lizens, und die Erlöse daraus kommen fast zu 100% guten Zwecken zu gute, ich brauche keine Gehaltstüte, mein Geld vermehrt sich alleine mit ein paar Klicks.
Ich nehme mir aber nur das was ich zum Leben brauche. :wink:
Gegenüber anderen bin ich keine Heuschrecke sondern ein denkendes Individuum.

Gruß

Yeah, wo ist das Popcorn ...

:lol: :roll:

Sehr amüsant hier mal wieder! :D
Aber Oldfly1: Hatte letztens geschrieben du solltest doch mal eine deiner Ideen nennen, die in einem heute fliegenden (und zugelassenen!!!) Verkehrsflugzeug umgesetzt ist. Ich warte immernoch.... :wink: Bei schon umgesetzten Ideen brauchst du ja aufgrund des Patentrechts keine Angst zu haben diese zu nennen - auch ohne NDA! ;)

:roll: Sorry,

dass kann ich leider nicht, die "umgesetzten Ideen" unterliegen der Geheimhaltungspflicht genauso wie die noch umzusetzende Ideen, der Clou dabei ist das die Ideen die Industrie dabei sich auf die eigene Fahne schreiben können, und so ihr Image aufbessern, denn auch die dann vereinbarte Spende wird stillschweigend ohne mein Einwirken umgesetzt.

Es gibt viele Wege Gutes zu tun, man brauch dabei aber nicht den Verursacher Loben, ich halte es für selbstverständlich, anderen etwas Sinnvolles mitteilen zu können, wenn man den Wald vor lauter Bäumen nicht sieht.

Meine Emotionen hole ich mir da schon selber, in dem ich bei z.B. bei Wikipedia meine Gedanken und Erfahrungen im vermitteln von Wissen einbringe.

Mir geht es dabei nicht um Lorbeeren sondern nur um den Zweck der Hilfe, ich Hasse die Presse und will keinen von denen hier bei mir haben, das können andere besser.

Auch die Patente laufen deshalb auf anderen (Anwaltlichen) Namen, um auch die Patent-Datenbank von meinem Namen zu verschonen. :D

Gruß

P.S. Wenn es etwas zu feiern gibt dann schaue ich mir das aus Sicht des Publikums an, das genügt völlig. :wink:

P.S.S. Was ich nicht verschweigen will ist, dass viele Sinnvolle Ideen von den Herstellern einfach nicht umgesetzt werden, obwohl die eine nicht zu vernachlässigende Kostenminimierung und Unfallvermeidungsmöglichkeit in sich bergen so z.B. die herkömmlichen Kabelbinder für die Befestigung der Kabel im Flugzeug.
Es gibt heute Kabelbinder und Befestigungsmöglichkeiten die wieder Verwendet werden können, gegenüber den herkömmlichen die durchtrennt werden müssen und das mehrfach bei der Neuinstallation schon.
Außerdem birgt das trennen die Gefahr in sich das man Kabel beschädigt die dann später zu eventuellen Unfällen führen können.
Gespräche mit Unfallermittlern zeigen hier das diese Vermutung nicht unbegründet ist.
Eine kleine Idee, große Wikung, keine unnütze CO² Erzeugung bei der Produktion, kein Müll (Einwegkabelbinder), und darüber hinaus auch Logistische Verbesserungen, sind doch nicht schlecht oder.
Aber keiner Denkt soweit, Bitte schön wenn Du die Möglichkeit hast einen Verbesserungsvorschlag machen zu können bei einem Flugzeug Hersteller dann tu es, und vergess nicht, einen Teil für etwas gutes zu investieren, "was" bleibt Dir überlassen, ich denke dein Gewissen wird schon einen Weg finden. :D

Anhang:  >Hier< ein Bild von der ach so Modernen A380 Kabel Ausstattung, die meines Wissens noch überall mit Einwegkabelbindern gemacht wird, warum ?

:D Hey, ich habe doch etwas gefunden was ich Dir zeigen kann. (Es gab keine Vertragsverhandlungen damals.)

Es handelt sich um eine Verbesserung der Sensorproblematik beim Spaceshuttle, ich hoffe Du erinnerst Dich daran an die Startverschiebungen jetzt gerade im Frühjahr, mit dem Columbus Modul.

Da gab es Kontaktbrüche in der  >Kontaktekammer< des Ausentank in dem das Hydrogen für den Start mitgeführt wird.

Eine Abhilfe die ich hier vorgeschlagen habe ist der  >Zangenflansch<, der es komplett vermeidet das hier noch Kontakte verwendet werden müssen.
Leider bedarf es da umfangreicher Tests und da die Spaceshuttles ja in 2010 außer Dienst gestellt werden wird man wohl nicht mehr diese Verbesserung dort am Spaceshuttle verwenden, aber vielleicht später bei anderen Raumschiffen.
Ich beteilige mich sehr intensiv an der Raumfahrt. :D

Gruß

Hallo Mannerl.

was ist den FF?

OK?!

Ich bin der Meinung das ein Forum von vielen verschiedenen Meinungen lebt. Ã?ber den Inhalt muss sich jeder seine eigenen Gedanken machen. Und jene die es lesen sowieso.
:wink: