400 Sitze??? In der -10 version vielleicht. Oder passen tatsächlich soviele rein in einer Einklassen bestuhlung? Aber da wird es sicherlich mit den Notausgängen knapp;-)

Die 787 hat 8 I-Tueren (4 auf jeder Seite) also maximal 440 Personen wenn es nur nach den Bauvorschriften geht.
Aber dann ist es darin sicher wie in der Sardienendose.

90er Door ? Sorry hab ich noch nicht gehoert. Ich kenne nur Category 1 , Category A / B / C . Category 1 (110) sind auch schon im A300. Auch die 767 hat Category1 Türen vorne und hinten.
Vielleicht könnt ihr mich ja aufklaeren.

JA da hast du recht.
Die Notausstiege (overwing) bei 737 oder 320 sind fuer 35 Leute gedacht. Das kenne ich als C-Door
Die vordere Tuer beim A300 oder 767 kenne ich als I-Door (I= römische1) und wird mit110 berechnet.
z.B. condor 767 ....max. 290 pax 110 vorne 110 hinten und jeweils 35 durch die 2 Notausstiege.
und die Tuer ist schmaler als beim A380.

Ich versuch das nochmal genau mit der 787 rauszubekommen.

Mich überrascht es, dass ANA nun einen Teil ihrer 787-8 Bestellung auf 787-9 umstellt. Denn in der aktuellen Ausgabe von AERO International (10/2010) steht Zitat: "Laut Ito (President und CEO von All Nippon Airways, anm. von OZT) hat ANA auch kein Interesse an der bislang gestarteten Variante, der gestreckten 787-9". Ich frage mich, was ANA in dieser kurzen Zeit dazu bewogen hat, ihre Meinung zu ändern, zumal eine 787-9 Bestellung im Interview deutlich ausgeschlossen wird. Oder das Interview ist schon sehr alt...

Gruss OZT

Interresant das mit Türen.
Auch Fliegerweb schreibt das selbe wie aero!
 http://www.fliegerweb.com/airliner/news/artikel.php?show=news-6655

Baut Boeing eine Japan version 787-9;-)???