Ein halbes Jahr nach Kriegsbeginn wurde noch getönt, wir haben die "westlichen Flugzeuge schon fast vergessen" und man wollte bis jetzt ca. 150 einheimische Flugzeuge ausgeliefert haben. Weiterhin sollte die MC-21 Endmontagelinie auf Volllast bei 3 Stück im Monat laufen.

Nun zu Realität: Sie haben seit Kriegsbeginn vielleicht 3 Superjets und genauso viel TU 210 ausgeliefert.
Daf?r aber fleißig die Instandhaltungsprogramme gestreckt. Wie sie 350 und 320 NEO am Leben halten wollen ein Rätzel.

Da sie keinerlei Lufttüchtigkeitsanweisungen durchführen:
Fliegen in Russland ist lebensm?de!