Besser als Entlassungen. Wie auch immer,
die Leute verlieren nicht ihren Job. Gut so!
Vielleicht ist das alles so angelegt, dass sie
langfristig oder für immer dort bei der
anderen Airline dann bleiben können/werden.

warum nimmt LH cityline piloten von AB??? Find ich komisch, passt irgendwie nicht

mfg Frank

Anfang vom Ende?

Hmm vielleicht ist es auch die Rettung vorm Ende jetzt erstmal eine Atempause beim Wachstum zu machen.

Man hat ja gehört, daß viele Piloten bei der Condor die Möglichkeit genutzt haben, zu LH zu wechseln. Ich kann mir gut vorstellen, daß Air Berlin, um einem Pilotenmangel nach der geplanten Ã?bernahme der Condor vorzubeugen, einige Piloten mehr eingestellt hat. Da der Condor-Deal nun geplatzt ist, hat man nun mehr Piloten, als man für den normalen Betrieb braucht.

Daß die überzähligen Piloten nun nicht entlassen werden, würde ich nicht als menschliche Geste werten - für solcherlei "Gefühlsduselei" ist AB ja nun wirklich nicht bekannt... Ich könnte mir einen anderen Grund vorstellen: Piloten sind immer noch knapp, und im Zuge der sich ggf. zuspitzenden Krise erwartet man bei AB, daß es Piloten geben wird, die "das sinkende Schiff" verlassen werden. Um nach einer evtl. Kündigungswelle nicht plötzlich mit zu wenig Personal dazustehen, wird den heute überzähligen Piloten nicht gekündigt, sondern sie werden verliehen - so muß man im Fall der Fälle nicht mühsam neue Piloten am Markt suchen, sondern kann auf die ausgeliehenen Kollegen zurückgreifen.

Auch wenn ich persönlich für die Zukunft von AB schwarz sehe - diese Maßnahme würde ich nicht als bedrohliches Zeichen werten. Im Gegenteil, es könnte sogar ein kluger Schachzug sein.

Dies ist natürlich nur meine eigene, durch nichts unterlegbare Meinung. Es kann auch ganz anders sein, und ich lasse mich da auch gerne überzeugen.


Gruß Debaser

Moin,

ich denke eher dass es in das zukünftige Konzept, das sich die AB Administration ausgedacht hat. rein passt.

Es kann durchaus lukrative für ein Unternehmen sein, sich von Behörden hier z.B. die AA unterstützen zu lassen, um beiderseitig Kosten zu sparen.

Wenn ein Pilot Arbeitslos wird hat der ne richtig gut gefüllte Lohntüte bei der AA. :D

Das und auch euere Gründe werden wohl irgendwie einen Mix ergeben warum AB das so macht.

Ob es intelligent war/ist wird die Zeit zeigen, denn um das zu besprechen müsste man mehr wissen. :wink:

Gruß

Naja, sind Piloten zur Zeit wirklich Mangelware?

In USA legen fast alle Gesellschaften Flugzeuge still, damit werden auch die entsprechenden Piloten frei und entlassen. UA hat vor nicht langer Zeit angekündigt, knapp 1000 Piloten vor die Tür zu setzen.

Wenn in Europa erstmal die Marktbereinigung so richtig losgeht und etliche Billigflieger zum Aufgeben gezwungen werden, dann wird es auch hier kurzfristig zu viel Piloten geben.

Ob das dann Asien abfangen kann?

Und selbst wenn dann, ob dann deutsche Piloten breit sein werden, für den Job ins Ausland, gar nach Asien /Naher Osten zu ziehen? Ich wage das zu bezweifeln. Dies hört sich für mich eher nach dem bekannten pfeifen im Walde an. Dann lieber hier erstmal 30% erzwingen und mit Volldampf gegen die Wand.

Ist eigentlich Herr   Lars Windhorst noch bei AB tätig, bzw. am Unternehmen beteiligt?

mfg n

Der Windhorst hat seine Beteiligung an einen der vielen reichen Russen abgegeben. So weit ich das noch in Erinnerung hab.