Moin,

wenn das gelingen würde dann hätten aber einige Airports hier ein richtiges Problem, und der Flughafen Parchim würde dann auch fallen gelassen werden.

Für die �streicher könnte sich so ein wahrlicher Boom auf tun, das währe ein guter Deal in der AUA Situation momentan. :D

Gruß

ich sehe gerade nicht den Vorteil, den eine �bernahme brächte. Das Unternehmen ist kein direkter Wettbewerber, defizitär und brächte auch nicht mehr Europa-Verbindungen, zumindest keine, die man nicht auch über Codesharing betreiben könnte. Und den Grund, durch eine �bernahme mehr Slots in Wien zu bekommen, gibt es ja auch nicht.

Moin,

nun man muss dazu wissen das China selber gerne ein eigenes Drehkreuz in Europa haben möchte.

Und AUA ist ja eigentlich der Platzhirsch in Wien was nun wird wissen die ja selber noch nicht, jedenfalls hätte das große Wirkung wie ich finde auf das Osteuropa Drehkreuz das ja noch gesucht wird.

Ich bin jedenfalls mehr als gespannt. :D

Gruß

P.S. Ob das die Ã?stereicher gut finden kann ich nicht sagen, bin ja keiner. :wink:

Also ich sehe hier keine industrielle Logik. Denn das was die AUA braucht, nämlich Synergien und Kostensenkungspotenzial kann Air China nicht bieten. Air China würde einfach den Marktzugang kaufen, was die AUA aber auch nicht weiter bringen würde. AF oder LH böten hier wesentlich mehr Synergien...