Air One füllt nun also immer mehr die Lücke, welche die Alitalia hinterlässt. Hoffentlich übernimmt sie sich nicht...

Ik denke Air One..wird die Lücke der Alitalia gut füllen können ...LH ist ja an der Airline Beteiligt wenn ik richtig liege ??? :D
Für Airbus ist das toll der A350XWB nähert sich der Vierhunderter Marke und der A330 der Tausender Marke ...ik denke das beide in diesem Jahr noch genommen werden können !! :wink:
Oder was meint ihr :?: :!:

Das ist ein recht genialer Schachzug. Air One hat in Italien einen hervorragenden Ruf, ganz im Gegenteil zu AZ.
Damit ist auch klar, dass Air One im Rennen um AZ raus ist. Die Verbindung zu LH wird die ganze Sache zu einem Erfolg werden lassen. AZ wirds verdammt schwer haben, denn mit Air Dolomiti ist ein weiteres LH Unternehmen mit spitzen Ruf in Italien angesiedelt.

LH ist soviel ich weiss nicht an Air One beteiligt. Ihr gehört lediglich Air Dolomiti. Aber das kann sich ja noch ändern, wenn der Air One Gründern Toto einen Nachfolger sucht, etc...
Das wäre dann für LH viel interessanter als AZ...

Warten wir es ab, ob Air One überhaupt so viel Geld auftreiben kann, um diese Maschinen zu bezahlen.
Aber sie kann auch von irgendeinem der 3 großen ( LH, AF, BA) übernommen werden.

Sonst hätten die keine bestellt ....bei Airbus ist nähmlich ne 10-15% Anzahlung fällig im gegensatz zu Boeing !!! :wink:

Ach wenn ik richtig liege hat Air One bis jetzt 15 A320 im Einsatz und 45 weitere bestellt ....! Bei den 65 A320 und 25 Optionen handelt es sich um einen Vorvertrag für zusätzliche Jets ...wenn die Meldungen stimmen !!!??? :D

Die Anzahlung sagt nichts über die Liquidität von Air One. Frontier Airlines hatte auch eine große Bestellung bei Airbus, und wo ist sie heute? Pleite!!!

Frontier ist ne Billigairline Air One nicht ......Wenn man immer nur Negativ denkt kann man aber keine Airline führen ...da muß man Längerfristig denken 10-15 Jahren ...und ....da muß man auf Wachstum sätzen :!:
Wenn man wenn es nach oben geht Jets bestellt bekommt man keine !!!! :roll:

so ein Unsinn. Frontier ist nicht pleite, sondern operiert unter Chapter 11.
Die Gründe dafür sind ganz eigene und besondere, der Airbus Auftrag ist davon nicht betroffen.

Vielleicht meinst Du Skybus?