Ein gutes Ergebnis ....bei der A320 Family sind jetzt 6058 Einheiten fest bestellt !!!
Und die A330 geht mit heute 886 festen Bestellungen auf die Tausendermarke zu ...weiter so ....!!!

Der A380 wird noch in den Bestellungen nachziehen. Sobald dass die Airlines sich gegenseitig im Preis unterlaufen, da die Sitzstückkosten massiv günstiger sind als bei den aktuellen Flugzeugen bleibt den heutigen nicht-Käufern gar keine andere Möglichkeit auf den "Rennstrecken" noch profitabel zu operieren.

Wenn sie denn Slots auf den Rennstrecken haben. 8)

Dann wollen wir mal sehen ob Airbus es denn 2008 schafft wieder richtig Geld zu verdienen!?
Sollte bei solchen Aufträgen doch möglich sein!
Die letzten Jahre wurde das in den Non-Core Werken (Varel, Nordenham, Laupheim etc.) verdiente oder eingesparte Geld ja zum Löschen der Großbrände an allen Ecken der Zentralwerke HAM und TLS verbraucht (A380, A400M u.s.w.) oder es wurden dort prestigeträchtige Fertigungspaläste errichtet.
Übriggeblieben ist von den Milliardenumsätzen ja angeblich nichts.
Wenn unterm Strich 2008 wieder kein ordentlicher Gewinn übrig bleibt und die Cash-Cow's im Rahmen von Powerr 8 verkauft sind und andere ihr Geld mit den verkauften Werken verdienen sind wird wohl richtig eng mit der Rendite bei Rest-Airbus!
:evil:

Hi Mik, können wir Dir eigentlich schon zu Deinem 10.000 Kommentar gratulieren oder fehlen da noch ein, zwei Posts... :P
P.S.
Ich würde Dir gerne einen DUDEN zum Jubiläum schenken.
Obwohl, hier hast Du Dir ja mal richtig Mühe gegeben.
Sieht diesmal nicht schlecht aus.
:D >Ich hoffe, Du verstehst etwas Spass<

Danke aber den Duden bitte erst zum Geburtstag ...in 6 Wochen Ok ???!!! :wink: :lol:
MFG Mik !!!

[quote]Wenn sie denn Slots auf den Rennstrecken haben. [/quote]

Ja locker. Entweder 2 Flüge auf einen legen, dann ist ein Slot frei... oder den bisher geflogenen Flug mit grösserem Fluggerät zu tieferem Preis.

Hallo, weiß jemand eine Erklärung warum die beiden Bestellungen in der Airbus Liste nicht
aufgeführt sind. Es wären ja dann noch 55 Maschinen mehr. Danke schon mal...

Toulouse, 31 Januar 2008
NIKI Luftfahrt GmbH hat heute die Bestellung weiterer neun Airbus-Flugzeuge der A320 Familie bekannt gegeben. Die NIKI-Flotte wächst damit auf 20 Airbus Single-Aisle Jets.

Toulouse, 21 Januar 2008
Die bedeutende brasilianische Fluggesellschaft TAM Linhas Aéreas hat ihren Auftrag über 22 A350 XWB und vier weitere A330-200 bestätigt. Außerdem hat die Airline mit Sitz in Sao Paulo ihren ursprünglichen Auftrag um weitere 20 Flugzeuge der A320-Familie erweitert.

Niki hat aber kein Geld, Nika kann nicht bezahlen...!

Stimmt. Der Ex-Rennfahrer mit seiner Supermütze wäre bestimmt
längst pleite, hätte ihm Joachim Hunold von der Air-Berlin nicht unter
die Arme gegriffen. Nur durch die Expansion von AB. hat Niki Aufträge.
Und nun spinnt er - gleich so viele Maschinen auf ein mal. Wozu???

Niki ist aber noch immer ein alter Boeing-Fan, nur die wollen wegen
seines Regressanspruches beim Absturz seiner Niki-Lauda-Maschine
(Problem Umkehrschub) nichts mehr zu tun haben.

Hintergrund: Schöne gute Gespräche, gutes Umfeld, aber gewollt
hohe Preise. Also notgedrungen ein Kunde für Airbus.
SO WAR DAS.

An den Gast von 21:14
Noch unverständlicher ist, daß die Buchung con CASGC am 18.01.08 über 110 A320 selbst Airbus keine Meldung wert war. Ist wohl die Bestätigung der Ankündigung vom Staatsbesuch von Sarkozy.

[quote]Ja locker. Entweder 2 Flüge auf einen legen, dann ist ein Slot frei... oder den bisher geflogenen Flug mit grösserem Fluggerät zu tieferem Preis.[/quote]

Ist ja einfach - dann nehm ich auch zwei (Slots) und einen 380.
:P

Danke KHW. Habe darüber bei EADS, Airbus und Google auch nichts gefunden.
Der Gast von 21.14

Nikki ein Boeing Fan! Merke nix davon. Ich fand es damals dumm von ihm das er bei Lauda Air ausgestiegen ist.