Einen "Tick" zu früh? An dieser Stelle sollte der Flieger noch rd. 50 Fuß hoch sein. Das muss man erst Mal erklären.

Und das bei dem Gehalt und den damit honorierten BASICS BASICS BASICS der DLH Cockpitcrews ... Sind das vorne links nicht die mit der meisten Erfahrung bei DLH, kurz vor der Rente ...

50 Fuß? :)

Für eine Cessna trifft das vielleicht zu, aber so ein A380 ist nicht punktförmig, falls Dir das schon mal aufgefallen ist.

Wenn die (am Bugfshrwerk verbaute) Glideslope-Antenne auf dem Gleitpfad und in 50 Fuß ist, dann ist das Hauptfahrwerkk eines A380 in 30,5 Fuss oder 9.3 Meter.

Da muss man auch nichts erklären, dass macht ja niemand mutwillig. Man wird aber sicherlich gründluch untersuchen wie es dazu kommen konnte.

Und das bei dem Gehalt und den damit honorierten BASICS BASICS BASICS der DLH Cockpitcrews ... Sind das vorne links nicht die mit der meisten Erfahrung bei DLH, kurz vor der Rente ...

Ouh, dir wurde offenbar kräftig gegen das Schienbein getreten (beim DLR?) und der Schmerz hat noch immer nicht nachgelassen…?

Um mal mit einem Kommentar zu antworten, der sich ungefähr auf dem gleichen Niveau abspielt wie deiner ;-)

Und das bei dem Gehalt und den damit honorierten BASICS BASICS BASICS der DLH Cockpitcrews ... Sind das vorne links nicht die mit der meisten Erfahrung bei DLH, kurz vor der Rente ...

Lachsmiley :::))).
Ich hab es verstanden;)

Ouh, dir wurde offenbar kräftig gegen das Schienbein getreten (beim DLR?) und der Schmerz hat noch immer nicht nachgelassen…?

Nö, nix Schmerz. Weiss nicht mal was das ist, DLR...

Die 26L hatte beim Vorfall kein ILS in Betrieb

Warten wir doch auf fliegerschmunz. Der weiss bestimmt schon, was bei der Ausbildung der Kollegen schiefgelaufen ist.