30 A380-800 können die bestimmt gebrauchen ...und dazu noch 30 A350-1000...dann währen die "Alten" B747-400 abgelöst !!!

BA waere vielleicht auch ein 747-8i Kandidat...

Falls die 747-8i jemals fliegen wird. Ich bin da mittlerweile eher skeptisch. Boeing hatte Mitte letzten Jahres noch vollmundig verkündet, mit zig Airlines ernste Verkaufsgespräche zu führen und bald Bestellungen vorliegen zu haben. Bislang ist aber (mit Ausnahme der LH) noch keine einzige Bestellung dabei rumgekommen. Die Fluggesellschaften müssen zur Zeit wählen zwischen einem sehr guten Großraumflugzeug, das bereits im Liniendienst steht und einem Modell, dass praktisch nur auf dem Papier existiert und angesichts der Probleme der 787 wohl auch in der Entwicklung noch weiter verzögert wird. Und dabei gehen praktisch alle davon aus, dass die A380 (selbst wenn die 747-8i kommt) das bei Weitem fortschrittlichere Flugzeug sein wird. Da könnte es für Boeing in diesem Segment noch ganz eng werden.

Die 747-8i ist bei BA eh aus dem Rennen ....!!!
Bei der nähsten Endscheidung treten B777-300ER und A350-1000 gegeneinander an die sollen ein Teil der 747-400 ablösen ....bei der ablösung der B777-200ER ...die noch Zeit hat geht es ...um die A350-900 oder die B787-10 wenn die überhaubt kommt !!!

Auf einmal ist die B 747 nur auf dem Papier,zuvor wurde immer gesagt das es nur eine aufgemotzte klassische 747 ist.
Also können Fluggesellschaften wählen ob Sie ein wirklich gutes Großraunflugzeug bestellen (weit über 1000 Machinen Jahrzehnte im Einsatz oder ein Flugzeug das bis jetzt 2 mal ausgeliefert wurde.
Es is etwas ironisch formuliert aber es nervt schon wie die Airbus Fans immer Airbus in den Vordergrund stellen.
Der Airbus Verkäufer sagt ewas zur Presse und Mik hat schon wieder 30 A 350 an BA verkauft.Wenn nicht politische Gründe geltend gemacht werden ist alles noch offen.

[quote]Auf einmal ist die B 747 nur auf dem Papier,zuvor wurde immer gesagt das es nur eine aufgemotzte klassische 747 ist.[/quote]

Die 747-8i hat von beiden Aspekten ein bißchen was. Völlig neu sollen vor allem die effizienteren und leiseren Triebwerke werden und die gesamte Kabinenausstattung und Teile der Technik. Das ist schon ein großes Arbeitspaket. Umgekehrt bemängeln aber ja viele Fluggesellschaften gerade, dass ihnen diese Modifikationen noch nicht weit genug gehen. Man wird sehen, ob die versprochenen Ã"nderungen von der alten 747 zur 747-8i reichen, um Interesse zzu wecken.

[quote]Also können Fluggesellschaften wählen ob Sie ein wirklich gutes Großraunflugzeug bestellen (weit über 1000 Machinen Jahrzehnte im Einsatz oder ein Flugzeug das bis jetzt 2 mal ausgeliefert wurde.[/quote]

Du hast schon recht, es sind erst 2 Maschinen im Liniendienst. Wichtiger ist aber vielleicht, dass bisher keine gravierenden Probleme aufgetaucht sind und vor allem, dass die A380 die zugesicherten Leistungsmerkmale (zumindest nach dem Bekunden von SIA) einhält. Aber ein bißchen Fankult ist in meinen Aussagen natürlich auch immer drin, stimmt schon :wink:

Was willst du überhaubt die BA hat doch die B787-8/9 gekauft ..und das ist auch gut so große Airlines sollten sich nicht nur an einen der großen Hersteller binden ....!!!
Und wenn es immer nur nach der Politik gehen würde ...müsste AF/KLM ja ausschließlich mit Airbussen fliegen !!!
In den USA ist das nicht anders ....
Die B747 ist doch über Jahrzehnte eine Erfolgsgeschichte gewesen ....nun kommt halt Airbus mit der A380 an die Reihe das ist ...wie in der Natur ...nichts ist für immer :!:
Ich denke der Frachter dürfte noch mal ein Erfolg für Boeing werden ...aber die B747-8I wird wohl das Schicksal der B747-300 teilen ....!
Und 30..A350 sind für den Anfang durchaus realistisch ...bei BA !!!

Mik wie kommst du auf 30...A350?
wieso nicht mehr oder weniger? Gib doch nicht immer grobe Schätzungen an wenn du es selber nicht weist! Sag hallt wahrscheinlich so um 30!

Wenn du die 57 747-nimmst ...und aufrundest ...dann bist bei 60...und dann als Ersatz 30 A380-800 und 30 A350-1000...Rechnest...dann bist bei 60...könnten natürlich auch mehr sein .... :wink:
Lassen wir uns Ã?berraschen was BA machen wird soll ja bis ende 2010 endschieden werden !!!

[quote]BA waere vielleicht auch ein 747-8i Kandidat...[/quote] Die Hoffnung stirbt zuletzt, doch würde ich mir nach den wiederholten Ã"ußerungen von Walsh gegenüber der Fachpresse nur wenig Hoffnung machen, wenn ich bei Boeing Verkäufer wäre.

Ob ein Flugzeug, dessen Wurzel fast fünfzig Jahre zurückliegen und dessen erste FAA-Zulassung knapp 40 Jahre zurückliegt, heute immer zeitgemÃ¤ß ist, darf angesichts der Verkaufszahlen bezweifelt werden. Eine 747 MK III könnte durchaus den Weg der 737 MK II und der A330 MK II gehen: Wenn überhaupt, dann mangels Erfolg im Vergleich zur Konkurrenz, nur kurz Programm.

Wenn z.B. ein "elektrisches" Flugzeug so viel besser als die bisher verwendete Kombination mit Zapfluft ist, wie von Boeing bei der 787 propagiert, überrascht der bisherige Misserfolg der 747-8i nicht.

Also ich als Airbusfan hoffe natürlich auch das BA die A350 kauft!
Fände es auch relativ realistisch.
Denn wegen politischen Gründen kauft BA gerne mal bei Boeing ein um den Amerikanern zu zeigen wir sind auf eurer Seite.
Und um auch in Europa gut dazustehen unterstützt man natürlich jenigen Hersteller der im eigenen Land ein paar Werke stehen hat und Arbeitsplätze sichert.

So sieht das manchmal aus.

Einmal eine andere Frage: Wie zahlen denn die Fluggesellschaften so einen Riesenvogel wie die
A 380? Haben die so viel Kohle zuhause rumliegen? Wie geht das???? :roll:

Ich habe von einer Presseinformation gehört, dass die Chinesen
in Verhandlungen mit Airbus sind, eine eigenständige Herstellung
zu vereinbaren. Airbus erhält dann lediglich noch Umstzanteile..!
Wenn das wahr wird... gute Nacht Europa und fortschrittliche
Technik!

Wenn das einmal ernst wird das die Chinesen das dürfen dann bin ich sehr enttäuscht von Airbus! Dann gräbt sich Airbus sein eigenes Grab!

Och mensch so ein Blödsinn würde Airbus nie machen ...Glaubt nicht immer alles was in der Presse steht Leute ...noch ist Airbus zu großen Teilen in Staatshand (Frankreich /Deutschland )...schon das allein schließt diese Meldung total aus ... :!:
Die Presse versuch immer viel um Schlagzeilen zu bekommen also nix drauf geben ...das war beim verkauf der Werke genau so !!!! :wink: