Wer steckt auch so ein Pärchen ins Cockpit?! Und warum darf der Russe überhaupt da arbeiten? Ab zurück nach Russland wo er hingehört.

Eine solche Kombination dazu noch in Verbindung mit der dem Hochrisikoflugzeug 737 Max zeugt von einer gewissenhaften Unternehmensführung. Es geht in der Industrie zuviel um Gedöns und zu wenig um grundsätzliche Dinge, BASICS eben. Wo man hinschaut krankt es an den basics.

Wer steckt auch so ein Pärchen ins Cockpit?! Und warum darf der Russe überhaupt da arbeiten? Ab zurück nach Russland wo er hingehört.

Die Frage kann man recht leicht beantworten: weil in den VAE Russen wie die meisten anderen Nationen auch nun mal arbeiten dürfen.

Irgendwie schräg, dass man das nicht verhindert, aber andererseits muss man von Crews generell erwarten können, dass sie ihren Job professionell durchführen jenseits persönlicher Befindlichkeiten.
Aus meiner Sicht sind die "BASICS" da weniger, ob man einen Russen und Ukrainer zusammen ins Cockpit lässt, sondern dass diese mental anscheinend nicht fähig waren, ein Verkehrsflugzeug zu führen.

In den ME3 arbeiten diverse Nationalitäten zusammen, die das schaffen müssen. Es können auch US-Amerikaner mit Iranern zusammen Dienst haben. Oder Türken mit Kurden. Oder in Deutschland Männer mit Ego-Problem mit einer Kapitänin in der Besatzung zusammen arbeiten.
Das muss man schon können und wenn nicht hat man in einer Besatzung (egal ob Cockpit oder Kabine) nichts verloren.

Wer steckt auch so ein Pärchen ins Cockpit?! Und warum darf der Russe überhaupt da arbeiten? Ab zurück nach Russland wo er hingehört.

Die Frage kann man recht leicht beantworten: weil in den VAE Russen wie die meisten anderen Nationen auch nun mal arbeiten dürfen.
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Es ist noch schlimmer. Die Emirate haben kein moralischen Hemmungen (siehe Sudan und Libyen) und sind der Finanzplatz Nr. 1 für
russisches Fluchtgeld

Lieber rambazamba123, ich kann Ihre wütende Reaktion zwar emotional nachvollziehen, aber ich glaube genau das ist es, wovon wir runterkommen müssen. Es gibt nicht "den Russen", der böse ist. Genau so wenig war vor über 80 Jahren jeder Deutsche böse, auch wenn von Deutschland monströse Dinge ausgingen. Ich jedenfalls möchte, was die Kriegsrhetorik angeht, gerne ein paar Gänge runterschalten. Vielleicht überdenken Sie ja auch nochmal diese verallgemeinernde Aussage. Was sich dort im Cockpit abgespielt hat, wissen wir aktuell noch nicht und sollten ohne Voreingenommenheit abwarten, was die Ermittlungen ergeben. Vielen dank!

Wie kommen, und das bei einem Flug aus den VAE nach Isreal, Passagiere ins Cockpit?

Das waren dann wohl eher Sicherheitsmitarbeiter, als normale PAXe (Spekulation).

Aber in diesem Fall, nachdem was im Artikel steht, ja glücklicherweise!

Ich weiss nicht - aber … kann es auch sein dass die Nationalitäten der beiden keine Rolle gespielt haben und es eher Richtung FedEx705 ging…?

Eine solche Kombination dazu noch in Verbindung mit der dem Hochrisikoflugzeug 737 Max zeugt von einer gewissenhaften Unternehmensführung. Es geht in der Industrie zuviel um Gedöns und zu wenig um grundsätzliche Dinge, BASICS eben. Wo man hinschaut krankt es an den basics.

Ich find ja vieleswas Sie sagen gut, sogar in ihrer Radikalität.
Aber was bitte ist an der MAX Hochrisiko?

Wie kommen, und das bei einem Flug aus den VAE nach Isreal, Passagiere ins Cockpit?

Also das Flugzeug heisst zwar MAX, aber das Cockpit ist es nicht.
Sich um jemand im Pilotensitz sitzendem kümmern (sei es wegen Medical oder Ausrasten) können maximal 2 Personen (schätze ich).
Und in diesem Fall blieb dabei wahrscheinlich die Türe offen.
Dann werden sich die Flugbegleiter eher drauf konzentriert haben vorne Ordnung zu bekommen als wer nun von hinten kommt bzw ggf auch froh über männliche Hilfe gewesen sein.
Ob das nur Sicherheitspersonal war - muss nicht.
Aber das nur auf die Frage "Wie kommen"
Kann auch sein die Zeugin hat Paxe nach vorne eilen sehen und dachte die waren im Cockpit dabei haben die nur gegafft.